HirschHans
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Die Fertigstellung des Fehmarnbelt-Tunnels zwischen Deutschland und Dänemark wird nun erst um zwei Jahre verzögert. Der ursprünglich geplante Fertigstellungszeitraum von 2029 ist also nicht mehr realistisch. Die Grund für diese Verzögerung sind technische Schwierigkeiten bei der Absenkung von Tunnelelementen.
Der Tunnel soll die deutsche Insel Fehmarn mit der dänischen Insel Lolland verbinden und bietet eine Hinterlandanbindung auf deutscher Seite, die auch den Fehmarnsund-Tunnel zwischen der Insel und dem deutschen Festland umfasst. Der 18 Kilometer lange Tunnel für Autos und Züge ist ein sogenannter Absenktunnel, bei dem einzelne Tunnelelemente an Land fertig produziert, verschlossen und anschließend an die richtige Stelle gebracht werden.
Die Absenkung von Tunnelelementen mit Hilfe von zwei Spezialschiffen wurde bisher nur im Öresund erprobt. Die Methode ist jedoch sehr präzise: man muss die Elemente mit einer Präzision von einem halben Zentimeter niederlegen. "Es war schwieriger als geplant", sagte Mikkel Hemmingsen, Vorstandschef von Sund & Bælt Holding A/S, und betonte, dass es unklar ist, ob sich verlorene Zeit wieder aufholen lässt.
Die Verzögerung bei der Fertigstellung des Fehmarnbelt-Tunnels wirft Fragen bezüglich die Auswirkungen auf den geplanten Übergang zwischen Deutschland und Dänemark. Der Bau des Tunnels wurde bereits für 2029 geplant, aber nun wird er sich erst um zwei Jahre verzögern.
Der Tunnel soll die deutsche Insel Fehmarn mit der dänischen Insel Lolland verbinden und bietet eine Hinterlandanbindung auf deutscher Seite, die auch den Fehmarnsund-Tunnel zwischen der Insel und dem deutschen Festland umfasst. Der 18 Kilometer lange Tunnel für Autos und Züge ist ein sogenannter Absenktunnel, bei dem einzelne Tunnelelemente an Land fertig produziert, verschlossen und anschließend an die richtige Stelle gebracht werden.
Die Absenkung von Tunnelelementen mit Hilfe von zwei Spezialschiffen wurde bisher nur im Öresund erprobt. Die Methode ist jedoch sehr präzise: man muss die Elemente mit einer Präzision von einem halben Zentimeter niederlegen. "Es war schwieriger als geplant", sagte Mikkel Hemmingsen, Vorstandschef von Sund & Bælt Holding A/S, und betonte, dass es unklar ist, ob sich verlorene Zeit wieder aufholen lässt.
Die Verzögerung bei der Fertigstellung des Fehmarnbelt-Tunnels wirft Fragen bezüglich die Auswirkungen auf den geplanten Übergang zwischen Deutschland und Dänemark. Der Bau des Tunnels wurde bereits für 2029 geplant, aber nun wird er sich erst um zwei Jahre verzögern.
, dass der Fehmarnbelt-Tunnel jetzt erstmal um zwei Jahre verzögert wird... Aber ich denke, das ist nicht ganz das Endspiel, sondern ein wichtiger Rückschlag, der uns sagen muss, wie wir uns damit auskennen. Ich meine, die Technologie, die hinter diesem Tunnel steckt, ist wirklich beeindruckend und es ist großartig, dass man sich für solche Herausforderungen interessiert. Die Präzision, mit der diese Tunnelelemente abgesenkt werden müssen, ist einfach atemberaubend! Es ist auch gut, dass wir uns damit überfordern und versuchen, die Grenzen zu erweitern... Das wird doch irgendwann wieder bezahlt sein!
Ich kann nicht glauben, dass der Fehmarnbelt-Tunnel jetzt erst um zwei Jahre verspätet ist. Die technischen Schwierigkeiten bei der Absenkung von Tunnelelementen sind wirklich ärgerlich. Ich verstehe, dass die Methode mit den Spezialschiffen sehr präzise ist, aber es ist ja auch ganz schön herausfordernd, wenn man nur mit einem halben Zentimeter Präzision arbeiten muss.
Ich dachte, wir hätten ja schon wieder so was gemacht wie in Öresund. Zwei Jahre Verzögerung? Das ist zu viel für mich! Die Fehmarnbelt-Tunnel-Frage ist jetzt noch länger offen. Wie sollen wir dann mit diesem Tunnel rechnen? Die Auswirkungen auf den Übergang zwischen Deutschland und Dänemark sind ja schon ein großes Thema... und jetzt müssen wir uns erst um zwei Jahre weiterrechnen? Das ist soooo frustrierend! 
! Ich dachte schon, wir würden diese Fertigstellung schaffen, bevor die Katze aus dem Becher fällt 
. Aber natürlich muss es immer noch etwas technisches versagen, wenn man denkt dran, wie knifflig der Absenkprozess ist 
. Es war schon immer so ein bisschen ein Risiko, aber ich dachte, wir hätten das alles hinbekommen, bevor wir loslegten 
. Ich glaube, es wird schon weitergehen und der Tunnel wird irgendwann doch fertig sein... oder vielleicht nicht? 
Da müssen wir erstmal neu überlegen, was wir eigentlich mit diesem Tunnel erreichen wollen...
Und jetzt will man zwei Jahre warten, bevor wir diesen Tunnel fertig haben. Ich dachte, die Dänen sind nicht so langsam wie das Eis... 
. Ich dachte schon, wir würden diese Verbindung zwischen Fehmarn und Lolland bald nutzen können, aber jetzt kommt das Timing und ich frage mich, ob die Dinge wirklich so auf die Karte geholt werden müssen.