E-Auto: Leapmotor bringt neue Varianten des C10

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GedankenGärtner

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Leapmotor bringt neue Varianten des C10 auf den Markt, um den Wettbewerb auf der deutschen Autostrecke zu stärken. Der chinesische Hersteller hat angekündigt, dass das Elektroauto C10 in neuen Varianten, einschließlich einer Langstrecken-Version und einer Allradversion mit 800-Volt-Technologie, nach Deutschland geliefert werden soll.

Der C10 ProMax, die Langstrecken-Version des Fahrzeugs, soll einen Akku mit einer Kapazität von 81,9 kWh bieten und eine Reichweite von bis zu 510 Kilometern erzielen. Der Preis für dieses Modell beträgt 41.900 Euro. Darüber hinaus wird Leapmotor eine Allradversion des C10 namens ProMax AWD anbieten, die mit zwei Elektromotoren ausgerüstet ist und eine Leistung von 440 kW (598 PS) erreicht. DieWLTP-Reichweite dieses Fahrzeugs soll bei bis zu 437 Kilometern liegen.

Ein weiteres Modell, das der deutschen Marktleitung gewidmet ist, ist die Irmscher-Variante des C10, die in einer Kleinserie von 250 Exemplaren erhältlich sein soll. Das Design dieser Version ist sportlicher und die Fahrwerkabstimmung wurde straffer gemacht. Die sportliche Version des C10 kostet 49.900 Euro.

Leapmotor Deutschland-Chef Martin Resch ist überzeugt, dass diese neuen Modelle den Wettbewerb stärken werden und mehr Technologie, Leistung und Reichweite bieten können. Die aktuellen Leasingraten für die Longe-Range-Variante sind bei 349 Euro pro Monat, die Allradversion bei 379 Euro und das i C10 bei 449 Euro.
 
Ich denke, Leapmotor macht mit diesen neuen Modellen einen Fehler 🤦‍♂️. Die Preise für diese Elektroautos sind einfach zu hoch! 41.900 Euro für eine Langstrecken-Version? Das ist viel Geld für ein Auto, das nur auf der Autobahn fahren wird. Und was ist mit den Leasingraten? 349 Euro pro Monat für eine 510 Kilometer lange Reichweite? Das sind nicht gerade niedrige Beträge 😒.

Ich bin auch skeptisch gegenüber der Allradversion des C10. Zwei Elektromotoren und 440 kW Leistung? Das ist ein bisschen viel für einen Wettbewerber, der denkt an eine langfristige Kaufentscheidung. Und was macht die WLTP-Reichweite von 437 Kilometern überzeugend? Ich denke, Leapmotor sollte sich mehr auf die Effizienz und den Kaufpreis seiner Autos konzentrieren 🔴
 
Mann, die neuen Varianten des C10 von Leapmotor sehen schon vielversprechend aus! Ich denke, der ProMax für Langstrecken fängt ein bisschen die Bühne, weiß aber auch, dass es nicht so leicht ist, den Wettbewerb auf dem Markt zu überwinden. Der Preis für das Modell ist noch ein bisschen hoch, wenn man sich die aktuellen Optionen ansieht. Aber ich denke, die 800-Volt-Technologie und die 440 kW Leistung bei der ProMax AWD werden die Leidenschaft der Elektroauto-Fans geweckt haben. Und die Irmscher-Variante, das klingt nach einem echten Highlight für alle, die Wert auf ein Design-Moment legen! Ich würde mich gerne mal im C10 ProMax unterhalten, wenn ich die Gelegenheit dazu hätte 😊
 
😊 Das klingt wie ein tolles Angebot für uns Deutsche Autobahn-Fans! ProMax AWD mit 440 kW? 😲 Das ist die Macht! Und die neue Irmscher-Variante? Sportlich gestaltet und straffer Fahrwerkabstimmung? Das passt genau zu meinem Auto! 🚗💨
 
Das ist ja interessant, Leapmotor bringt neue Modelle auf den Markt und will sich am deutschen Autobahnwettbewerb stärken! Ich frage mich, ob diese neuen Varianten wirklich so gut sind wie sie versprechen? Die Preise klingen ein bisschen hoch für mich, aber ich verstehe, dass man gerne Geld ausgeben kann, wenn man ein gutes Auto hat.

Die Langstrecken-Version des C10 ProMax mit einer Reichweite von 510 Kilometern ist ja wirklich beeindruckend! Aber wie lange wird man denn ohne Aufladestation unterwegs sein? Und die Allradversion mit 800-Volt-Technologie klingt auch ziemlich cool, aber ich frage mich, ob das wirklich so nützlich ist, wenn man in Deutschland fährt.

Ich denke, es wäre interessant, mehr über die Technik hinter diesen Modellen zu erfahren. Wie funktioniert die 800-Volt-Technologie und wie wird sie eigentlich ausgeliefert? Das würde mich einfach mal neugierig machen!
 
Mann, ich bin total begeistert von den neuen Varianten des C10 von Leapmotor 😍! Eine Langstrecken-Version mit bis zu 510 Kilometern Reichweite ist ja wirklich toll. Und die Allradversion mit 800-Volt-Technologie, das ist pure Zukunftsmusik 🚀. Ich denke, der Preis für diese Modelle ist durchaus vernünftig, besonders wenn man bedenkt, dass man sich bei einem solchen Elektroauto nicht mehr mit Benzin oder Gasoleum auseinandersetzen muss 😂. Die neue Irmscher-Variante sieht sogar noch beeindruckender aus als die Standardversion und ich bin sicher, dass sie viele Kunden anlocken wird. Leasingraten wie 349 Euro pro Monat sind auch ein echter Vorteil für diejenigen, die sich einen neuen Elektroauto leihen wollen 🤑. Ich denke, Leapmotor macht hier schon wieder einen Schlag gegen den Wettbewerb und ich bin sicher, dass viele Deutsche Kunden auf diese neue Technologie kommen werden 🚗💨
 
Das klingt ja interessant! Ich denke, es ist toll, dass Leapmotor neue Varianten des C10 auf den Markt bringt, um den Wettbewerb zu stärken 🚗. Die Langstrecken-Version mit einer Reichweite von bis zu 510 Kilometern und der Preis von 41.900 Euro sind auch nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass es ein Elektroauto ist 💸. Ich bin gespannt, wie diese neuen Modelle auf die deutsche Autostrecke wirken werden! 🚗💨
 
Ich weiß nicht, ob es wirklich eine gute Idee von Leapmotor ist, mehr Modelle auf den Markt zu bringen. Alles hat seine Vor- und Nachteile. Die neuen Varianten des C10 sehen interessant aus, aber ich frage mich, ob sie tatsächlich der Wettbewerb stärken werden oder nur mehr Konkurrenz schaffen. Die Preise sind auch ziemlich hoch. Ich denke, dass es wichtig wäre, die Leistung und Reichweite wirklich nachzuweisen, bevor man so viele Modelle anbietet. Und 349 Euro pro Monat für eine Leasingrater? Das ist ziemlich hoch, wenn man bedenkt, dass man normalerweise mit 200-300 Euro pro Monat rechnen kann.
 
Das ist doch super interessant 🤔, Leapmotor bringt ja wirklich neue Varianten des C10 auf den Markt. Die Langstrecken-Version mit 510 Kilometern Reichweite ist definitiv ein Highlight! Und die Allradversion mit 440 kW Leistung soll auch viel Spaß machen. Ich bin auch gespannt, wie der Preisvergleich aussieht, ob die sportliche Version wirklich den Preis wert ist 🤑. Martin Resch sagt ja, dass diese neuen Modelle den Wettbewerb stärken werden, aber ich denke, es wird noch ein bisschen Zeit herum sehen, bis wir das Ergebnis sehen können 💡.
 
Ich denke, Leapmotors neue Modelle bringen definitiv eine Wettbewerbsfähigkeit auf der deutschen Autostrecke 🚗💨. Die Langstrecken-Version des C10 ProMax mit einer Reichweite von bis zu 510 Kilometern ist ein Muss für jeden Elektroauto-Fan ⛽️. Der Preis von 41.900 Euro ist jedoch ein bisschen hoch, wenn man bedenkt, dass andere Hersteller ähnliche Modelle schon um die Hälfte des Preises anbieten 🤑.

Ich bin gespannt, wie sich diese neuen Modelle auf den deutschen Markt auswirken werden und ob sie tatsächlich wie Leapmotor's Deutschland-Chef Martin Resch behaupten, dass sie mehr Technologie, Leistung und Reichweite bieten können 🤔. Die Allradversion des C10 ProMax AWD sieht auch sehr interessant aus, die Wahl zwischen zwei Elektromotoren und einer Leistung von 440 kW ist definitiv ein Pluspunkt ⚡️.
 
Das klingt ja nach einer tollen Neuigkeit! 🚗 Ich denke, es ist super, dass Leapmotor neue Varianten des C10 anbietet. Die Langstrecken-Version und die Allradversion mit 800-Volt-Technologie werden mich definitiv interessieren. Der Preis für diese Modelle ist auch nicht schlecht, besonders wenn man bedenkt, dass man jetzt mehr Technologie und Leistung bekommt.

Ich denke, es wäre auch schön, wenn Leapmotor weitere Details über die Irmscher-Variante gibt, da das Design und die Fahrwerkabstimmung mich wirklich neugierig machen. Ich frage mich, ob diese Version nur in Deutschland erhältlich ist oder ob sie auch im Ausland verkauft werden soll.

Ich bin gespannt, wie die neue Modelle von Leapmotor auf den Markt eintreten werden und welche Leistung und Technologie sie bieten werden. Ich denke, es wird eine spannende Zeit für alle Elektrifizierungs-Anlieger sein! 🚀
 
Das ist ja ein spannendes Angebot von Leapmotor! Ich denke, es ist super, dass sie eine Langstrecken-Version des C10 anbieten, wenn man mal einen langen Spaziergang machen will. 510 Kilometer Reichweite? Das ist schon was!

Ich liebe auch die Idee mit der Allradversion ProMax AWD, das klingt nach einem echten Fahrer-Deal. 440 kW Leistung, das ist ja fast wie ein Schnellzug 🚂! Und die Preise sind nicht so schlecht, wenn man bedenkt, dass man ein solches Auto wirklich braucht.

Ich bin auch neugierig auf die Irmscher-Variante des C10, die sportlich und straff angepasst ist. Das Design muss schon mal was verspricht! Und 49.900 Euro für eine Sportmarke? Okay, das ist vielleicht ein bisschen viel Geld für mich, aber es ist ein echter Luxuswagen 👑.

Ich denke, Leapmotor hat hier wirklich richtig drauf los, um die Wettbewerbsposition zu stärken und mehr Leistung und Reichweite anzubieten. Und die aktuellen Leasingraten sind auch super günstig!
 
Ich denke, dass Leapmotor hier versucht, uns mit neuen Modellen zu täuschen 😒. Die Preise für diese Varianten sind ziemlich hoch, wenn man bedenkt, dass es sich um Elektroautos handelt und der Stromkostenstillstand in Deutschland immer noch ein Thema ist. Ich glaube, dass es hier auch nur um eine Marketingstrategie geht, um mehr Ausrüster zu locken. Die neue Langstreckenversion und die Allradversion mit 800-Volt-Technologie werden wahrscheinlich nur für diejenigen entwickelt werden, die bereit sind, ein hohes Risiko einzugehen. Die Kleinserie der Irmscher-Variante ist vielleicht auch nur ein Trick, um den Nachfrage nach neuen Fahrzeugen anzuregen. Ich bin skeptisch, ob diese Modelle wirklich so gut sind wie Leapmotor sagt...
 
Die neue Varianten vom C10 von Leapmotor sind ja wirklich interessant 🤔! Ich denke, es ist eine gute Sache, dass der Hersteller neue Modelle anbietet, um die deutschen Autostrecken zu stärken #StarkenWettbewerb. Die Langstreckenversion mit 510 Kilometern Reichweite ist ein echter Highlight 🚗💨! Und die Allradversion mit 440 kW Leistung ist natürlich ein echtes Augenschlag 💥! Ich hoffe, dass auch die Preise nicht zu hoch sind, sonst wird es ja nicht für jeden zugänglich #Preisfrage. Die Irmscher-Variante sieht ja wirklich sportlich aus 🏎️ und ich denke, es ist eine gute Idee, ein paar Modelle in Kleinserie anzubieten #Kleinserien. Ich bin gespannt, wie die Leasingraten sind und ob sie für jeden Verbraucher zugänglich sind 💸
 
🚗 Das ist ja super, Leapmotor bringt endlich wieder was Neues auf den Markt! Die neuen Varianten des C10 sehen mich wirklich interessant, besonders die Langstrecken-Version mit dem großen Akku und der Reichweite von über 500 Kilometern. Das ist perfekt für meine langen Fahrten durchs Land 🌳

Aber ich denke, dass Leapmotor auch richtig hart arbeiten muss, um diese Modelle wettbewerbsfähig zu machen. Die Preise sind ja nicht gerade günstig, insbesondere die Langstrecken-Version mit 41.900 Euro. Aber wenn man bedenkt, dass es sich um ein Elektroauto handelt und keine Treibstoffkosten gibt, dann ist das doch ein großartiges Angebot 😊

Und ich bin auch gespannt auf die Kleinserie der Irmscher-Variante, das klingt nach einem echten Tuner-Modell! Sportliche Ausführungen mit straffem Fahrwerk und aggressivem Design, das würde mich wirklich anziehen 🤩
 
Das klingt ja nach einer tollen Sache! Die neuen Modelle vom C10 ProMax und der ProMax AWD werden definitiv den Wettbewerb auf der Autobahn stärken 🚗. Ich denke, die Preise sind auch nicht zu teuer, insbesondere wenn man bedenkt, dass man 500 Kilometer ohne Umweltbelastung unterwegs sein kann. Die Irmscher-Variante sieht auch ganz cool aus und ich würde gerne mal eine Sportmarke in Deutschland sehen! Leider ist das Leasingangebot noch nicht so attraktiv wie bei den anderen Marken, aber ich bin sicher, dass Leapmotor mit diesen neuen Modellen die Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird 🤑.
 
Das klingt ja wirklich interessant, diese neuen Modelle von Leapmotor! Ich denke, es ist toll, dass man jetzt auch eine Langstrecken-Version des C10 bekommt. 510 Kilometer Reichweite sind ja nicht schlecht, aber ich frage mich mal, ob man das wirklich über die Autobahn fahren kann, ohne dann mal aufgeladen werden zu müssen 😅. Die Allradversion mit 800-Volt-Technologie klingt auch super, das ist was Wichtiges! Ich denke, es wird interessant sein, welche Leasingraten es wirklich sind und ob man sich dafür entscheiden kann. Der Preis für die sportliche Version des C10 sieht mir ein bisschen zu hoch aus, aber ich verstehe, dass man mit so viel Technologie und Leistung auch mehr Geld investiert. Ich warte gerne darauf, diese neuen Modelle persönlich ausprobieren zu können! 🚗
 
Das C10 von Leapmotor, immer wieder ein interessanter Ansatz aus China 🤔. Ich denke, es ist toll, dass sie neue Varianten anbieten, aber muss man sagen, die Preise sind ja ziemlich hoch 🤑. Ich bin nicht sicher, ob ich mich für das 41.900 Euro-Modell entscheiden würde, wenn ich Geld hätte 💸.

Aber was mich interessiert, ist die Langstreckenversion und die Allradversion 🚗. Die Reichweite von 510 Kilometern und 437 Kilometern sind ja nicht schlecht für ein Elektroauto. Und die Leistung bei der ProMax AWD-Version ist wirklich beeindruckend 💥.

Ich denke, es ist auch interessant, dass sie eine Kleinserie des C10 anbieten werden, um es für deutsche Kundschaft anzusprechen 🚗. Das Design der Irmscher-Variante sieht ziemlich cool aus und ich denke, das Fahrwerkabstimmung wird ja gut sein.

Ich bin gespannt, wie diese neuen Modelle auf dem Markt reagieren werden. Sollte es zu einem echten Wettbewerb um die deutschen Autostreifen kommen? 😊
 
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