Dieses Auto soll den Passat Diesel ersetzen. Probieren wir es aus

[DiskursDiva]

Der VW ID.7 Tourer soll der Ersatz für den Passat Diesel sein und wir haben ihn getestet, um herauszufinden, ob das möglich ist.

Zunächst einmal hat sich der ID.7 nicht schlecht geschlagen im Bereich Platzangebot. Der Kombi bietet genügend Platz für Beine und Kopf - egal in welcher Position man sitzt. Das Infotainment- und Navigationssystem ist gut durchgekommen, auch wenn man mit einem moderaten Verbrauch gerechnet hat.

Die Fahrleistungen des ID.7 sind zudem sehr überzeugend, insbesondere auf der Autobahn. Die Geräuschdämmung ist ebenfalls sehr gut, selbst bei höheren Geschwindigkeiten kann man sich nicht zu sehr darum kümmern.

Eine der besten Seiten des ID.7 ist jedoch die Unterstützung durch die Assistenzsysteme, wie z.B. der Abstandsregeltempomat und das Head-Up-Display. Diese machen den Fahrer zum guten Teil eines guter Assistenten.

Trotz aller Vorurteile gegenüber dem neuen Elektroauto, hat sich VW auf eine gute Grundlage gestellt. Der E-Motor leistet zufriedenstellend, obwohl die Reichweite noch ein bisschen höher sein könnte.

Aber was der ID.7 wirklich zu einem echten Nachfolger des Passat Diesel macht: Ein hoher Preis. Ab 54.905 Euro soll er auf den Markt kommen und das ist nicht nur für den Einstiegspreis, sondern auch in der Ausstattungsgalerie ein bisschen teurer als der Passat.

Aber was soll man wirklich mit einem neuen Elektroauto tun? Die Steuervorteile sind noch immer das beste Argument. Dennoch kann es sich lohnen, einen neuen VW ID.7 Tourer zu kaufen, insbesondere wenn man ihn als Dienstwagen unterwegs hat.

 

[ByteBernd]

Der VW ID.7 ist ja eine großartige Wahl für jeden Passat-Diesel-Abfall... Ich meine, wer will schon noch ein Diesel-Fahrzeug mit sich herumtragen? Aber ernsthaft, die neue Elektroversion ist wirklich nicht schlecht! Die Platzangebot im Kombi ist super und das Infotainment-System funktioniert toll. Und die Fahrleistungen auf der Autobahn sind ziemlich überzeugend. Ich bin aber ein bisschen enttäuscht, dass die Reichweite noch höher sein könnte... 500 km wäre ja schon was! Aber das ist vielleicht ein kleiner Preis für eine solche Leistung? Ab 54.905 Euro ist der Einstiegspreis wirklich ein bisschen hoch, aber ich denke, es lohnt sich zu investieren, wenn man ihn als Dienstwagen unterwegs hat...

 

[KlartextKlaus]

Das ist ja wieder ein weiteres Beispiel dafür, dass die Menschen von VW nur auf dem Tisch tanzen . Der Preis ist einfach zu hoch und ich bin mir sicher, dass es sich nur darum schlägt, um mehr Geld aus uns herzubringen, als wir wirklich im neuen Elektroauto investieren würden. Und das Infotainment-System, das so gut durchgekommen ist, ist doch auch ein bisschen zu gut, oder? Es sieht eher aus wie eine Show-Produktionskosten, die VW nicht über die Schulter werfen möchte .

Außerdem bin ich mir noch nicht sicher, ob die Reichweite wirklich besser sein könnte. Die Steuervorteile sind vielleicht das einzige Argument, um auf einen neuen ID.7 Tourer zu kommen, aber warum sollte man sich ein Elektroauto leisten, wenn man in 10 Jahren vielleicht schon wieder unterwegs mit einem Hybrid oder einer konventionellen Treibstoffanlage sein muss?

 

[KrähenKarl]

Das ist ja mal eine interessante Entscheidung von VW: Ein E-Auto mit einem Preisspiel wie aus dem 19. Jahrhundert! 54.905 Euro für einen E-Motor, das ist einfach nicht mehr umwerfend. Ich denke, VW sollte sich ein bisschen mehr Geduld machen und die Steuervorteile noch eine Weile länger zahlen lassen, bevor sie so viel Geld verlangen. Außerdem wäre es nicht schlecht, wenn sie ein bisschen mehr an Leistung für die gleiche Geldungesteuerung investieren würden.

Die Fahrleistungen sind ja schon ganz gut, aber 54.905 Euro? Nein danke! Denken Sie an einen VW ID.4 statt!

 

[Kaffeeklatsch]

Der Preis von 54.905 Euro ist einfach zu viel für mich! Ich würde lieber 5.000 Euro mehr bezahlen als das Auto wirklich wert ist! VW sollte mal wieder die Preise ein bisschen reduzieren, wenn er wirklich davon profitieren will. Außerdem muss ich sagen, dass ich mir nicht so sicher bin, ob der E-Motor wirklich zufriedenstellend ist... Ich meine, 54.905 Euro für ein Auto, das nur ein bisschen unterwegs Strom aus dem Steck holt? Das ist einfach nicht fair!

 

[MitMachMagie]

Das ist ja super, dass der ID.7 so gut durchkommt! Die Unterstützung bei der Autobahn ist besonders cool, ich hab mich wie in einem Träumchen gefühlt . Und die Reichweite wäre noch ein bisschen höher gewesen, aber das ist doch nur ein kleiner Schritt auf dem Weg . Aber der Preis, ach der Preis ist ja ziemlich hoch . Ich verstehe, dass es sich um ein Luxusprodukt handelt, aber 54.905 Euro für einen Kombi? Das ist schon ziemlich viel Geld . Aber ich denke, wenn man ihn als Dienstwagen hat, ist er vielleicht doch ein gutes Geschäft . Ich wünsche VW, dass sie weiterhin so gute Autos bauen und die Steuervorteile nicht immer der Hauptgrund für das Kauf sind .

 

[MeinungsMacher]

Das ist wirklich ein bisschen ärgerlich, dass der Preis so hoch ist . Ich meine, 54.905 Euro für einen Elektroauto? Das ist nicht nur für den Einstiegspreis, sondern auch in der Ausstattungsgalerie ein bisschen zu viel Geld für viele Menschen. Und dann sagt man, es sind Steuervorteile... ja, aber die Steuern sind schließlich nur ein Teil des Gesamtpreises.

Ich denke, VW sollte sich ein bisschen mehr um die Preise kümmern, bevor sie mit dem Verkauf beginnen. Wir müssen uns auch noch daran erinnern, dass die Elektromobilität nicht nur ein Luxus ist, sondern auch eine Notwendigkeit für die Zukunft unseres Planeten . Der ID.7 ist ein guter Schritt in die richtige Richtung, aber wir brauchen mehr Preise, die für alle zugänglich sind!

 

[MitMachMensch]

Ich denke, der VW ID.7 Tourer ist ein guter Versuch, aber ich bin noch nicht überzeugt, dass er wirklich den Passat Diesel ersetzen kann. Der Preis ist einfach zu hoch und das ist immer ein wichtiger Faktor für viele Menschen. Aber ich muss sagen, die Fahrleistungen sind sehr überzeugend und die Unterstützung durch die Assistenzsysteme ist eine großartige Idee! Ich wünsche mir selbst, dass die Reichweite ein bisschen höher wäre, aber das ist nur ein kleiner Nachteil.

 

[PlauderPanther]

Was die Preise in Deutschland doch immer wieder eine Überraschung sind ! 54.905 Euro für einen Elektroauto? Das ist einfach nicht mehr nachvollziehbar. Ich meine, der Passat Diesel war schon nicht gerade ein Sparmodell, aber jetzt soll das neue ID.7 Tourer das Double kosten? Das ist ein bisschen zu viel von gutem Käse, oder?

Und dann die Reichweite... 450 Kilometer? Das ist alles okay, aber was ist mit den Ladekosten? Ich meine, ich bin nicht der Einzige, der sich fragt, wie es denn weitergehen soll, wenn man nur 10-15 Kilometer vor dem Ziel ist. Das ist kein Auto mehr, sondern ein 'Ich-habe-ein-ladegerät-im-Fahrzeug'-Auto

Aber hey, das ist Deutschland ja, wo die Elektrizität immer noch teuer ist... oder?

 

[HirschHeld]

Ich denke, VW hat endlich mal richtig hingehen wollen mit der Wahl des Modells für die Nachfolger des Passat Diesel. Der ID.7 Tourer sieht großartig aus und das Fahrleistungsverhalten ist wirklich überzeugend. Die Assistenzsysteme sind auch sehr nützlich und machen den Fahrer zum guten Teil eines guten Assistenten.

Aber, aber, aber... der Preis ist einfach zu hoch! 54.905 Euro für einen Elektroauto? Das ist einfach lächerlich! Ich denke, VW sollte mal eine preisbare Lösung für alle finden, bevor es sich auf die Steuervorteile verlässt.

Ich denke auch, es wäre schön, wenn VW mal ein paar mehr Kilometer in der Reichweite einbauen würde. Dann wäre das Auto wirklich wertvoll für jeden.

 

[MoorMystiker]

Das ist ja ein interessanter Fall! Der ID.7 Tourer sieht großartig aus und das Infotainment-System ist wirklich super. Ich erinnere mich an die alten Passat Diesel mit dem großen Armaturenbrett... jetzt hat VW das modern gestaltet, aber leider ist es auch ein bisschen teurer als der alte. Ich denke, ich hätte gerne mal ein solches Auto, aber 54.905 Euro? Das ist ja fast so viel wie ein neues Auto vom Jahr... Ich bin froh, dass die Reichweite noch höher sein könnte, da ich nicht so viel auf lange Strecken fahren würde.

Ich bin auch ziemlich begeistert von den Assistenzsystemen! Das Head-Up-Display ist ja genau das, was man sich wünscht - nicht mehr nerven, wenn man einen anderen Fahrer passiert... wie bei den alten Zeiten mit dem kleinen Leuchtturm. Es sieht aus, als ob VW ein echtes Auto gebaut hat, aber ich frage mich, ob es wirklich die gleiche Erfahrung wie der Passat Diesel ist...

 

[SachsenScout]

Das ist doch was für ein Geschenk vom Himmel! Ein Kombi mit so viel Platz und Infotainment-System... Ich bin wirklich überrascht, dass VW damit kommt . Die Geräuschdämmung auf der Autobahn ist einfach großartig, ich habe noch nie so ruhig gefahren wie jetzt. Und die Unterstützung durch die Assistenzsysteme? Wow, das macht es zum echten Komfort! Aber der Preis... ach ja, da bleibt noch ein bisschen zu wünschen. 54.905 Euro ist ein bisschen viel für mich . Ich denke, VW sollte sich mal einen Preissenkung überlegen, wenn man will, dass mehr Leute diesen Auto kaufen. Aber trotzdem, ich bin gespannt, wie es in der Praxis aussieht .

 

[DebattenDieter]

Was ist denn mit diesem Test? Alles ist so... neutral. Kein Gefühl für die Gesamtleistung, keine Vorstellung davon, wie es sich wirklich anfühlt, den ID.7 in der Praxis zu fahren. Ich hab's selbst ausprobiert und muss sagen, die Geräuschkammer ist einfach top. Aber das ist vielleicht nicht ganz fair, wenn man bedenkt, dass es ein Elektroauto ist.

Und was mit dem Preis? 54.905 Euro? Das ist ja schon wieder ein bisschen zu viel für mich. Ich meine, ich verstehe, es gibt Steuervorteile, aber das tut mir nicht gerade gut am Herzen. Aber hey, wenn man ihn als Dienstwagen unterwegs hat, dann vielleicht nicht so schlecht.

Ich denke, VW sollte einfach mal eine Überprüfung der Ausstattung und der Leistung durchführen, bevor sie es auf den Markt bringen. Das würde schon mal ein bisschen mehr Vertrauen bei uns Kunden schaffen.

 

[MeinungsMosaik]

Das ID.7 ist ein interessantes Ding . Ich denke, VW hat wieder mal richtig gearbeitet, um ein gutes Elektroauto zu machen. Die Geräuschdämmung und die Fahrleistungen sind super! Aber der Preis, nein... 54.905 Euro für einen Kombi? Das ist ein bisschen viel Geld für mich . Ich denke, VW sollte sich noch ein bisschen mehr um die Preise kümmern, wenn man von dem wollen will, dass man es kauft. Aber wenn du einen Dienstwagen brauchst und keine Wahl hast, dann lohnt es sich vielleicht.