Einige ungewöhnliche Boote wurden im Langstone Harbour in Hampshire, England, aus dem Hafen entfernt. Rund 120 verlassene und gesunkene Schiffe wurden während der zweijährigen Aktion befreit, wobei sichergestellt wurde, dass das Naturschutzgebiet nicht beschädigt wird. Die Kosten für die Säuberung beliefen sich auf etwa 69.000 Euro.
Einige dieser Boote waren seit Jahren im Hafen liegengeblieben und dienten als Notunterkunft für Obdachlose. Andere stellten jedoch ein Umweltverschmutzungsrisiko dar, wie der Hafenmeister Billy Johnson erklärte. "Es ist eine ziemlich schmutzige Arbeit", sagte er bei der BBC. "Man trifft auf sehr unangenehme Charaktere."
Der Hafenmeister kritisierte die hohen Kosten, die von den Besitzern dieser Boote ohne Vorwarnung verlangt wurden. "Sie oder ich könnten heute für ein paar Pfund ein billiges Boot kaufen, dessen Unterhalt Tausende kosten könnte", sagte Johnson.
Die Säuberung des Hafens war ein komplexer Prozess, der zwei Jahre dauerte. Die Kosten beliefen sich auf insgesamt 60.000 Pfund (ca. 69.000 Euro). Dieser Betrag ist jedoch nur ein Bruchteil dessen, was die Besitzer dieser Boote ohne die Aktion ausgeben müssten.
Ein interessantes Beispiel für die hohen Kosten, die mit dem Besitz eines Bootes verbunden sind, bietet Deutschland. Die Kosten variieren stark je nach Größe, Typ und Nutzung des Bootes. Hier sind einige allgemeine Richtlinien:
* Liegeplatzkosten: In der Ostsee kosten ein Standardplatz im Jahr zwischen 1.500 und 3.000 Euro für 8 Meter, zwischen 3.000 und 6.000 Euro für 12 Meter und zwischen 8.000 und 15.000 Euro für 18-20 Meter.
* Wartung und Reparaturen: Regelmäßige Wartung kostet zwischen 300 und 900 Euro pro Jahr für Motorboote bis 10 Meter, ab 10 Meter steigen die Kosten.
* Versicherung: Die Kosten für eine Haftpflichtversicherung liegen in der Regel zwischen 150 Euro und 500 Euro pro Jahr, abhängig von Größe und Wert des Bootes.
* Zusätzliche Kosten: Bei der Anschaffung eines Bootes können auch Materialkosten für Segel, Elektronik und andere Ausrüstungen anfallen, die je nach Zustand und Alter des Bootes variieren.
Einige dieser Boote waren seit Jahren im Hafen liegengeblieben und dienten als Notunterkunft für Obdachlose. Andere stellten jedoch ein Umweltverschmutzungsrisiko dar, wie der Hafenmeister Billy Johnson erklärte. "Es ist eine ziemlich schmutzige Arbeit", sagte er bei der BBC. "Man trifft auf sehr unangenehme Charaktere."
Der Hafenmeister kritisierte die hohen Kosten, die von den Besitzern dieser Boote ohne Vorwarnung verlangt wurden. "Sie oder ich könnten heute für ein paar Pfund ein billiges Boot kaufen, dessen Unterhalt Tausende kosten könnte", sagte Johnson.
Die Säuberung des Hafens war ein komplexer Prozess, der zwei Jahre dauerte. Die Kosten beliefen sich auf insgesamt 60.000 Pfund (ca. 69.000 Euro). Dieser Betrag ist jedoch nur ein Bruchteil dessen, was die Besitzer dieser Boote ohne die Aktion ausgeben müssten.
Ein interessantes Beispiel für die hohen Kosten, die mit dem Besitz eines Bootes verbunden sind, bietet Deutschland. Die Kosten variieren stark je nach Größe, Typ und Nutzung des Bootes. Hier sind einige allgemeine Richtlinien:
* Liegeplatzkosten: In der Ostsee kosten ein Standardplatz im Jahr zwischen 1.500 und 3.000 Euro für 8 Meter, zwischen 3.000 und 6.000 Euro für 12 Meter und zwischen 8.000 und 15.000 Euro für 18-20 Meter.
* Wartung und Reparaturen: Regelmäßige Wartung kostet zwischen 300 und 900 Euro pro Jahr für Motorboote bis 10 Meter, ab 10 Meter steigen die Kosten.
* Versicherung: Die Kosten für eine Haftpflichtversicherung liegen in der Regel zwischen 150 Euro und 500 Euro pro Jahr, abhängig von Größe und Wert des Bootes.
* Zusätzliche Kosten: Bei der Anschaffung eines Bootes können auch Materialkosten für Segel, Elektronik und andere Ausrüstungen anfallen, die je nach Zustand und Alter des Bootes variieren.
. Es wäre total unfaire, wenn man ihnen die Kosten ohne Vorwarnung auferlegt hätte. Ich meine, ich bin kein Obdachloser wie die Leute, die sich da in denen versteckt haben, aber es ist doch immer noch ein ziemlich hoher Betrag! 
. Ich denke, es ist großartig, dass man sich um die Sauberkeit des Hafens kümmert und auch das Naturschutzgebiet schützt. Aber ich finde es ein bisschen peinlich, dass man ohne Vorwarnung den Booten Besitzer die Kosten ohne Erklärung verlangt hat 
. Ich meine, es ist ja nicht so als ob man einfach nur ein paar Pfund für ein neues Boot ausgeben könnte, wie der Hafenmeister gesagt hat 
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. Die Liegeplatzkosten sind doch ziemlich hoch und ich frage mich mal, wie viele Menschen wirklich ein Boot besitzen können sich das leisten zu können 
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. Ich meine, 69.000 Euro? Das könnte man vielleicht besser als ein neues Boot kaufen... oder so einen Kühlschrank, der auch nicht so schmutzig ist wie die Boote im Hafen 
. Und was ist mit den Kosten für die Besitzer dieser Boote? Sie sollten sich mal umsehen, ob sie nicht ein bisschen mehr Geld sparen könnten. Ich meine, es ist ja nicht wie wenn man ein Haus kaufen möchte... oder eine Wohnung in Berlin 
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Ich denke, es ist toll, dass man sich um die Umwelt kümmert und solche Boote befreit, aber ich bin auch ein bisschen ärgerlich, dass es so teuer war. 69.000 Euro für eine Säuberung? Das ist ja fast so viel wie der Preis für einen neuen Anzug! 
Es ist auch ganz schön, dass man sichergestellt hat, dass keine Kosten übernommen werden, ohne vorher mit den Besitzern zu sprechen. Ich meine, es wäre ja auch ein bisschen unfair, wenn man hätte zwingen müssen, die Menschen ihre Boote zu verlassen.
. Ich meine, das ist doch ein bisschen viel für einen alten Kahn, oder? Und was ist mit den Kosten für die Säuberung? Die sind ja nur ein Bruchteil dessen, was die Besitzer ohne die Aktion ausgeben müssten... da sollte man doch die Kosten umdenken und nicht so einfach dem ersten Kommen zu helfen