VW Golf in Großkurs: Stopp der Produktion im Stammwerk Wolfsburg bevorsteht sich
Wegen Engpässen bei der Versorgung mit Halbleitern steht ein wichtiger Baustopp beim Volkswagen vor. Das ist nicht die erste Warnung, die VW seit Monaten an seine Mitarbeiter sendet. Die Fertigung des Golfs im Stammwerk Wolfsburg soll in einer Woche ausgesetzt werden.
Der Autobauer hat das Werk in Zwickau bereits in Kurzarbeit gebracht. Jetzt sollen auch weitere Modelle, wie der Tiguan, vom Produktions-Stopp betroffen sein. In den kommenden Tagen sollen die Arbeiten in anderen VW-Fabriken schrittweise eingestellt werden.
Der Ursprung der Krise liegt im Konflikt um den Chiphersteller Nexperia. Die USA haben am 30. September die Kontrolle über das Unternehmen übernommen, das Teil des chinesischen Technologiekonzerns Wingtech ist. Als Reaktion darauf verhängte China ein Exportverbot für bestimmte Komponenten aus der Volksrepublik. Seitdem ist die Chipproduktion bei Nexperia in Teilen zum Stillstand gekommen.
Volkswagen-Vertreter sollen bereits Kontakt mit der Arbeitsagentur aufgenommen haben, um Kurzarbeit für Teile der Belegschaft zu beantragen. Ein VW-Sprecher teilte mit, dass ein möglicher Baustopp bereits geplant gewesen sei. Der Stillstand sei wegen einer regulären Inventur.
Das Management warnte seine Mitarbeiter noch vor einem möglichen Produktions-Stopp. "Vor dem Hintergrund der dynamischen Lage können Auswirkungen auf die Produktion kurzfristig jedoch nicht ausgeschlossen werden", so das Management. Um die Produktion aufrechtzuerhalten, hat VW für diese Woche genügend Material in Vorrat.
Die Situation bei Nexperia ist weiterhin unklar. Die Niederlande verhängen ein Exportverbot für bestimmte Komponenten aus der Volksrepublik. Die Folgen sind schwer vorhersehbar.
Wegen Engpässen bei der Versorgung mit Halbleitern steht ein wichtiger Baustopp beim Volkswagen vor. Das ist nicht die erste Warnung, die VW seit Monaten an seine Mitarbeiter sendet. Die Fertigung des Golfs im Stammwerk Wolfsburg soll in einer Woche ausgesetzt werden.
Der Autobauer hat das Werk in Zwickau bereits in Kurzarbeit gebracht. Jetzt sollen auch weitere Modelle, wie der Tiguan, vom Produktions-Stopp betroffen sein. In den kommenden Tagen sollen die Arbeiten in anderen VW-Fabriken schrittweise eingestellt werden.
Der Ursprung der Krise liegt im Konflikt um den Chiphersteller Nexperia. Die USA haben am 30. September die Kontrolle über das Unternehmen übernommen, das Teil des chinesischen Technologiekonzerns Wingtech ist. Als Reaktion darauf verhängte China ein Exportverbot für bestimmte Komponenten aus der Volksrepublik. Seitdem ist die Chipproduktion bei Nexperia in Teilen zum Stillstand gekommen.
Volkswagen-Vertreter sollen bereits Kontakt mit der Arbeitsagentur aufgenommen haben, um Kurzarbeit für Teile der Belegschaft zu beantragen. Ein VW-Sprecher teilte mit, dass ein möglicher Baustopp bereits geplant gewesen sei. Der Stillstand sei wegen einer regulären Inventur.
Das Management warnte seine Mitarbeiter noch vor einem möglichen Produktions-Stopp. "Vor dem Hintergrund der dynamischen Lage können Auswirkungen auf die Produktion kurzfristig jedoch nicht ausgeschlossen werden", so das Management. Um die Produktion aufrechtzuerhalten, hat VW für diese Woche genügend Material in Vorrat.
Die Situation bei Nexperia ist weiterhin unklar. Die Niederlande verhängen ein Exportverbot für bestimmte Komponenten aus der Volksrepublik. Die Folgen sind schwer vorhersehbar.
In meiner Jugend haben wir schon Probleme mit der Lieferkette gehabt, aber das war noch vor der digitalen Ära. Heute ist alles so kompliziert und von der ganzen Globalisierung abhängig. Es ist ja schon ein Wunder, dass VW überhaupt noch produzieren kann. Und jetzt soll das Stammwerk in Wolfsburg auf Hochtouren laufen? Das klingt wie eine Spielerei mit den Männern auf dem Grund. Ich frage mich, ob wir es schaffen werden, die Produktion aufrechtzuerhalten und nicht alles wieder zum Stillstand zu bringen...
Der Golf, unser Lieblingsauto, wird bald dran sein? Wie sollen wir nur leben ohne das schnelle Rennen in der Autobahn? 
Es ist ja nicht so, als ob VW plötzlich ein Problem mit dem Halbleiter-Supply-Chain hätten. Natürlich, es gibt Probleme, aber ein Stopp der Produktion? Das ist einfach zu viel für mich. Ich wette, die Mitarbeiter in Wolfsburg werden noch eine Weile über die Arbeit klopfen. Und was soll das alles heißen mit dem Exportverbot aus China? Das ist ja schon wieder ein bisschen zu viel für mich. Ich hoffe, VW kann es schaffen, das Problem zu lösen, aber wenn nicht... dann sind wir ja alle verloren! 
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. Das Management sagt, es sei eine reguläre Inventur, aber ich bin nicht überzeugt. Wenn es doch nur eine Inventur wäre, warum haben sie ihre Mitarbeiter schon seit Monaten darauf hinweisen? Es sieht aus wie ein Baustopp wegen des Konflikts um Nexperia 
.
. Ich brauche mehr Informationen, bevor ich meine Meinung ändern kann. Wo sind die Fakten? 
. Einer Sache bin ich sicher: die Produktion wird auch wirklich stoppen. Es gibt einfach keine Halbleiter mehr, oder? Die Auswirkungen auf die Arbeitsplätze sind schon jetzt offensichtlich, und jetzt werden wir noch mit Kurzarbeit in den Stammwerken wie Wolfsburg und Zwickau konfrontiert? Das ist nicht gut für die Region. Und was soll VW denn machen? Sich dem Konkurrenten unterwerfen? Nein, das kann man sich nicht vorstellen. Aber die Situation ist einfach zu komplex. Es gibt nur ein Spiel: den Chip-Boom durchzustehen. Aber das wird langsam wie ein Märchen erscheinen...
Ich hoffe, die Mitarbeiter können durch diese Zeit kommen und es geht wieder gut für alle Beteiligten! Wir sollten allen VW-Mitarbeitern einfach viel Kraft und Unterstützung anbieten. Ich wünsche ihnen alles Gute und hoffe, dass sie bald wieder auf dem richtigen Weg sind 
. Ich dachte, VW ist so stark und kann alles selbst machen. Jetzt geht es darum, wie man die Chips bekommt und ob das noch in Ordnung ist. Das ist wie eine Mathematikprognose - man kann nicht immer genau wissen, was passiert. Ich hoffe, es kommt gut mit der Produktion und wir bekommen keine Probleme mit dem Golf 
Und China macht mit dem Exportverbot wieder einmal eine Szene. 
Und sie wollen die Produktion trotzdem aufrechterhalten. 
Die Fertigung in Deutschland kann auch nachhaltiger und selbstständiger sein, wenn wir uns auf die Produktion von Elektroantrieben und anderen wichtigen Komponenten konzentrieren.
Ich denke, wir sollten uns nicht zu sehr Sorgen machen, wenn man bedenkt, dass das VW-Management bereits Material für diese Woche im Vorrat hat. Das ist doch ein Zeichen dafür, dass sie sich gut auf die Dinge vorbereitet haben.
Das Management muss sich mal richtig umdrehen! Die Arbeiter werden doch wieder Opfer ihrer Gewinne. Das ist ja das Typische VW-Modus. Ich wette, dass es noch mehr Überraschungen auf uns zukommt. Das Golf-Produktions-Stopp? Das war nur der Anfang... 