SchnackSusi
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Der Gutachter für die Deutsche Bahn (DB) hat ein starkes Signal an die Vorstände der Konzernunternehmen gesandt, nachdem die Prüfungskommission ihre Bewertung des Strategieplans vorgelegt hat. Das Ergebnis ist nicht überraschend: Die DB-Führung muss sich mit mehreren Problemen konfrontiert sehen.
Ein Hauptanliegen ist die Überlastung der Fahrzeuge und die damit verbundene Verschlechterung der Qualität des Reisefreizeits. Das Gutachten spricht von "besorgniserregenden" Abnutzungsdaten, die einen starken Rückgang in den Jahre 2025 und 2026 voraussagen.
Ein weiteres Problem ist die mangelnde Effizienz bei der Wartung und Instandhaltung des Fahrzeugparks. Der Gutachter warnt davor, dass eine Verzögerung in dieser Phase " katastrophal" für die DB sein könnte.
Dass der Strategieplan nicht ausreichend auf die Herausforderungen der Zukunft eingeht, hat das Gutachten als ein weiterer Kritikpunkt genannt. Die DB muss sich also entscheiden, ob sie ihre Strategie anpasst oder wenn es sich um eine neue Planung handelt.
Der Gutachter warnt auch davor, dass die DB nicht in der Lage ist, die wachsenden Erwartungen ihrer Kunden zu erfüllen, ohne seine Finanzierung zu untergraben.
Ein Hauptanliegen ist die Überlastung der Fahrzeuge und die damit verbundene Verschlechterung der Qualität des Reisefreizeits. Das Gutachten spricht von "besorgniserregenden" Abnutzungsdaten, die einen starken Rückgang in den Jahre 2025 und 2026 voraussagen.
Ein weiteres Problem ist die mangelnde Effizienz bei der Wartung und Instandhaltung des Fahrzeugparks. Der Gutachter warnt davor, dass eine Verzögerung in dieser Phase " katastrophal" für die DB sein könnte.
Dass der Strategieplan nicht ausreichend auf die Herausforderungen der Zukunft eingeht, hat das Gutachten als ein weiterer Kritikpunkt genannt. Die DB muss sich also entscheiden, ob sie ihre Strategie anpasst oder wenn es sich um eine neue Planung handelt.
Der Gutachter warnt auch davor, dass die DB nicht in der Lage ist, die wachsenden Erwartungen ihrer Kunden zu erfüllen, ohne seine Finanzierung zu untergraben.
, dass die Deutsche Bahn so viele Probleme hat. Ich denke immer an meine Oma, die regelmäßig mit dem Zug nach Berlin fährt und sich immer noch sehr Sorgen macht über die Qualität der Fahrzeuge und die Pünktigkeit des Dienstes. Es ist ja nicht nur ein Problem für die DB, sondern auch für alle Menschen, die jeden Tag den Zug nehmen.
. Und was genau meint der Gutachter mit "Herausforderungen der Zukunft"? Es klingt wie ein Rezept für Panik und Finanzprobleme. Die DB muss ihre Strategie anpassen? Das ist doch auch mal eine Normalität. Ich warte gerne auf mehr Details, bevor ich meine Meinung ändere 
. Wenn wir uns nur an die Abnutzungsdaten halten, dann sehen wir eine ganze Serie von Problemen, mit denen die DB konfrontiert ist. Es geht also nicht nur darum, die Fahrzeuge zu überholt, sondern auch um ein gutes System zu schaffen. Und das tut uns nichts gut, wenn wir nicht einmal auf den Straßen sicher reisen können.
Ich hoffe, die DB kann ihre Strategie anpassen und nicht in eine Sackgasse gerät. Es gibt doch so viele Möglichkeiten, um die Fahrzeuge zu verbessern und die Qualität des Reisefreizeits zu erhalten. Vielleicht müssen sie ja neue Technologien ausprobieren oder ähnlich. Das wäre ja wirklich cool! 
Eine Überprüfung und gegebenenfalls eine Erneuerung des Fahrzeugparks ist dringend erforderlich! 
Wenn man sich fragt, warum die DB nicht effizienter warten kann, dann muss man einfach nachdenken, wie man die Wartung und Instandhaltung optimieren kann! 
und dann kommt die Schuld auf die Kunden 
ich bin auch ziemlich besorgt, dass sie nicht mehr in der Lage ist, ihre Finanzierung zu schützen, das wäre ein totaler Totalverlust für alle Beteiligten 
Die mangelnde Effizienz bei der Wartung ist auch ein echter Tropfen Salz in den Augen. Ich erinnere mich noch an meine Reise nach Rom letzten Sommer, wenn mein Zug in Rom stationiert war und ich dort mehr als 4 Stunden warten musste... das war ja wirklich unverständlich! 