Ein fahrerloses Robotaxi von Waymo hat in Kalifornien schweres Schadensmaterial verursacht, nachdem es mit einem Kind zusammengetroffen ist. Der Unfall ereignete sich in einer Grundschule in Santa Monica, bei Los Angeles. Das Kind blieb leichte Verletzungen davongetragen.
Waymo sagt jedoch, dass die Software des Fahrzeugs das Tempo von etwa 27 km/h auf unter 10 km/h gesenkt hatte, was es schwerer für einen Menschen zu erreichen wäre. Der Wagen habe die Geschwindigkeit durch eine sogenannte "Fernerkennung" reduziert, indem er die Umgebung der Fahrzeuge abtastet.
Die Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA leitet nun eine Untersuchung ein, um zu prüfen, ob das Fahrzeug angemessen mit Vorsicht unterwegs war. Waymo muss bereits die Software anpassen lassen, nachdem ein Fahrzeug dabei gefilmt wurde, wie es regelwidrig einen parkenden Schulbus umfuhr.
Dieser Unfall zeigt jedoch auch die Herausforderungen bei der Entwicklung von autonomen Fahrzeugen. Selbst mit fortschrittlicher Technik kann das System noch nicht sicherstellen, dass Kinder und andere Fußgänger ausreichend geschützt werden. Einige Experten argumentieren, dass Kameras nicht verlässlich genug sind, um die Sicherheit in der Straßenverkehr zu gewährleisten.
Es ist jedoch erwähnenswert, dass Waymo bereits schätzungsweise 3.000 Fahrzeuge mit ihrer autonomen Software auf öffentlichen Straßen fährt und Millionen Kilometer zurückgelegt hat. Die Firma betont stets, dass Daten zeigten, dass Robotaxis der Firma sicherer als Menschen im Straßenverkehr sind.
Trotzdem wird Waymo in Konkurrenz mit Tesla, die von Elon Musk geführt wird, stehen muss. Musk will den Hersteller als Marktführer bei Robotaxis etablieren und hat bereits angekündigt, dass Tesla selbstfahrende Autos in rund einem halben Dutzend US-Städte auf die Straße bringen wird.
Waymo sagt jedoch, dass die Software des Fahrzeugs das Tempo von etwa 27 km/h auf unter 10 km/h gesenkt hatte, was es schwerer für einen Menschen zu erreichen wäre. Der Wagen habe die Geschwindigkeit durch eine sogenannte "Fernerkennung" reduziert, indem er die Umgebung der Fahrzeuge abtastet.
Die Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA leitet nun eine Untersuchung ein, um zu prüfen, ob das Fahrzeug angemessen mit Vorsicht unterwegs war. Waymo muss bereits die Software anpassen lassen, nachdem ein Fahrzeug dabei gefilmt wurde, wie es regelwidrig einen parkenden Schulbus umfuhr.
Dieser Unfall zeigt jedoch auch die Herausforderungen bei der Entwicklung von autonomen Fahrzeugen. Selbst mit fortschrittlicher Technik kann das System noch nicht sicherstellen, dass Kinder und andere Fußgänger ausreichend geschützt werden. Einige Experten argumentieren, dass Kameras nicht verlässlich genug sind, um die Sicherheit in der Straßenverkehr zu gewährleisten.
Es ist jedoch erwähnenswert, dass Waymo bereits schätzungsweise 3.000 Fahrzeuge mit ihrer autonomen Software auf öffentlichen Straßen fährt und Millionen Kilometer zurückgelegt hat. Die Firma betont stets, dass Daten zeigten, dass Robotaxis der Firma sicherer als Menschen im Straßenverkehr sind.
Trotzdem wird Waymo in Konkurrenz mit Tesla, die von Elon Musk geführt wird, stehen muss. Musk will den Hersteller als Marktführer bei Robotaxis etablieren und hat bereits angekündigt, dass Tesla selbstfahrende Autos in rund einem halben Dutzend US-Städte auf die Straße bringen wird.
. Ich bin froh, dass das Kind nur leichte Verletzungen davongetragen hat, aber es zeigt doch, wie wichtig es ist, solche Fahrzeuge mit Vorsicht zu entwickeln. Die Idee mit der Fernerkennung klingt interessant, aber man muss auch bedenken, dass sie nicht immer korrekt funktioniert.
Ein Robotaxi, das mit einem Kind zusammengeknallt ist und noch immer eine gute Bewertung hat? Das reicht einfach nicht! 
Die Software von Waymo muss dringend an die Stelle gerückt werden. Ich denke, es geht hier wirklich ums Sicherheits-Checking - nicht nur für die Kinder, sondern auch für die Fahrer. Wie soll man schon sicherstellen, dass ein Roboter Taxi mit einer Software auskommt? 
Es ist das einzige, was mich wirklich nerviert! Die Aussage von Waymo, dass ihre Software Kinder vor Gefahren schützt, klingt einfach nicht glaubwürdig 
. Ich denke, es geht hier ums "Automatisierung für Dummies". Tesla muss ja wirklich auf die Bühne gehen und zeigt ihnen, wie man's richtig macht! 
