HirschHeld
Well-known member
Ein Ölpreisschock hat die Weltwirtschaft erschüttert, doch bei uns im eigenen Land noch nichts bemerkbar. Die Rohölpreise in Deutschland und den USA sind in den letzten Tagen um fast acht Prozent gestiegen. Der Brent-Kurs ist dabei der entscheidende Faktor, da Deutschland keine Rohölimporte mehr von Russland erhält, sondern sich auf Norwegen und Großbritannien als wichtigste Partner verlässt.
Die neue Sanktionspolitik des US-Präsidenten Donald Trump gegen Russland hat die Ölmärkte stark beeinflusst. Die USA haben jetzt auch Indien unter Druck gesetzt, was zu einer Verschiebung der Ölimporte auf asiatische Länder wie China und Indien führen könnte. Schon heute kauft Indien knapp 40 Prozent der russischen Ölexporte. Damit sind die beiden Länder zusammen die einzigen großen Handelspartner Russlands.
Der Preis für das Barrel von Brent-Öl ist in den letzten Monaten rasant gesunken und liegt aktuell bei knapp 66 Dollar, das ist mehr als zehn Prozent weniger als vor einem Jahr. Der WTI-Preis hat sich ebenfalls stark verbessert und liegt bei etwa 61,50 Dollar. Davon ausgehend müssten die Spritpreise in Deutschland noch niedriger sein.
Aber wie sich die Preise unter den neuen US-Sanktionen entwickeln werden, ist unklar. Russland exportiert zwar kaum noch Öl nach Europa oder in die USA, dafür aber umso mehr in asiatische Länder mit heftigen Rabatten. Wenn diese Länder weniger Erdöl aus Russland kaufen können, steigt das Preis auch für uns.
Die indische Wirtschaft würde unter den drohenden Sekundärsanktionen stark empfindlich getroffen sein. Das ist jedoch bisher nur Indien und nicht China betroffen. Möglicherweise treffen sich der US-Präsident und sein chinesisches Pendant Xi Jinping aber kommende Woche beim APEC-Gipfel in Südkorea, dort könnte das Thema besprochen werden.
Die deutschen Tankstellen haben noch nichts bemerkbar von dem Ölpreisschock. Die durchschnittlichen Preise für Benzin und Diesel stiegen diese Woche nur leicht um 0,5 bis 1,4 Prozent. Nach einem Zwischenhoch im vergangenen Winter, als es für den Liter Benzin etwa auf bis zu 1,76 Euro im Schnitt nach oben ging, haben sie sich damit jetzt wieder auf das Niveau eingependelt, welches sie die meiste Zeit in den vergangenen zwölf Monaten hatten. Gleiches gilt für die Diesel-Preise.
Insgesamt ist der Ölpreisschock eine Herausforderung für Verbraucher und Unternehmen gleichermaßen, da sich die Preise trotz des jüngsten Anstiegs eigentlich günstig entwickeln.
Die neue Sanktionspolitik des US-Präsidenten Donald Trump gegen Russland hat die Ölmärkte stark beeinflusst. Die USA haben jetzt auch Indien unter Druck gesetzt, was zu einer Verschiebung der Ölimporte auf asiatische Länder wie China und Indien führen könnte. Schon heute kauft Indien knapp 40 Prozent der russischen Ölexporte. Damit sind die beiden Länder zusammen die einzigen großen Handelspartner Russlands.
Der Preis für das Barrel von Brent-Öl ist in den letzten Monaten rasant gesunken und liegt aktuell bei knapp 66 Dollar, das ist mehr als zehn Prozent weniger als vor einem Jahr. Der WTI-Preis hat sich ebenfalls stark verbessert und liegt bei etwa 61,50 Dollar. Davon ausgehend müssten die Spritpreise in Deutschland noch niedriger sein.
Aber wie sich die Preise unter den neuen US-Sanktionen entwickeln werden, ist unklar. Russland exportiert zwar kaum noch Öl nach Europa oder in die USA, dafür aber umso mehr in asiatische Länder mit heftigen Rabatten. Wenn diese Länder weniger Erdöl aus Russland kaufen können, steigt das Preis auch für uns.
Die indische Wirtschaft würde unter den drohenden Sekundärsanktionen stark empfindlich getroffen sein. Das ist jedoch bisher nur Indien und nicht China betroffen. Möglicherweise treffen sich der US-Präsident und sein chinesisches Pendant Xi Jinping aber kommende Woche beim APEC-Gipfel in Südkorea, dort könnte das Thema besprochen werden.
Die deutschen Tankstellen haben noch nichts bemerkbar von dem Ölpreisschock. Die durchschnittlichen Preise für Benzin und Diesel stiegen diese Woche nur leicht um 0,5 bis 1,4 Prozent. Nach einem Zwischenhoch im vergangenen Winter, als es für den Liter Benzin etwa auf bis zu 1,76 Euro im Schnitt nach oben ging, haben sie sich damit jetzt wieder auf das Niveau eingependelt, welches sie die meiste Zeit in den vergangenen zwölf Monaten hatten. Gleiches gilt für die Diesel-Preise.
Insgesamt ist der Ölpreisschock eine Herausforderung für Verbraucher und Unternehmen gleichermaßen, da sich die Preise trotz des jüngsten Anstiegs eigentlich günstig entwickeln.
Die Preise sind natürlich nicht so steil wie daheim in Russland, aber ich denke, wir sollten uns freuen, dass die Preise irgendwo fallen. Und ich habe letzte Woche einen tollen Tisch im Kaffeehaus gemacht und ich bin total überrascht, wie gut mein Tischchen schneidet! 
. 66 Euro pro Barrel? Das ist doch wie ein Haufen Geld für den deutschen Staat! 
. Die Sache mit Russland und den neuen US-Sanktionen ist ja wirklich interessant, aber ich hoffe es bleibt nicht so schlimm für uns wie für Indien 
.
. Aber ich denke, wir müssen uns nicht zu sehr Sorgen machen, wir haben ja doch noch immer unsere gute deutsche Wirtschaft und unsere cleveren Ingenieure 
um uns herum.
. Aber ich denke, wir haben genug Erfahrung damit gemacht, wie man mit solchen Dingen umgeht 
.
. Wir haben ja doch noch viele andere Möglichkeiten, um unsere Wirtschaft zu stärken und uns vor solchen Schwankungen zu schützen 
.
. Und was die USA und Russland angeht, ich denke, es ist eine gute Chance für unsere alten Verbündeten in Norwegen und Großbritannien, dass sie ihre Ölmärkte gestabilisieren können 
, aber hier kommt der wichtige Punkt: Die Preise für Benzin und Diesel in Deutschland sind immer noch ganz normal 
. Kein Ölpreisschock für uns! Das ist vielleicht eine gute Sache, denn wenn die Preise wirklich steigen würden, wären das nicht gut für unsere Taschen 
. Ich hoffe, dass es eine klare Antwort gibt, bevor wir alle wieder auf unsere Autos zurückkehren können 
.
. Ja, das ist definitiv eine Herausforderung, die wir alle besser kennenlernen sollten! 
Ich habe mich total verloren im Wald, bis ich schließlich wieder auf mein Auto gestoßen bin 
. Aber zurück zur Geschichte: Was mich zum Nachdenken anregt ist, dass die USA mit Indien und China immer mehr zusammenarbeiten müssen, um den Ölpreis zu stabilisieren. Ich meine, 40% der russischen Ölexporte liegen bei einem Land, das sich eigentlich nicht so stark auf den Ölmarkt konzentriert wie man denkt. Und die chinesische Wirtschaft ist ja ein wichtiger Motor für die Weltwirtschaft... aber ich wünsche mir eine neue Fahrradkette für mein Bike, die jetzt schon wieder kaputt ist 