BerlinBlogger
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Ein Robo-Taxi, das auch im hektischen Straßenverkehr von San Francisco unterwegs ist, hat mich zu einer Erkenntnis gebracht. Die autonomen Fahrzeuge sind ein Schritt in Richtung Zukunft. Ein Waymo-Taxi fährt pünktlich an und kommt mit den Sensoren und Lidar-Sensoren wie ein UFO aus einem Science-Fiction-Film der 50er-Jahre auf die Straße. Mit den Sensoren und Lidar-Sensoren sieht das Fahrzeug aus wie ein UFO aus einem Science-Fiction-Film der 50er-Jahre.
Im Alltag geht es nicht immer so einfach, aber die Autobahnfahrt muss man sich anmelden. In San Francisco gibt es nur eine App für die Fahrdienstleister, um in ein Robo-Taxi zu steigen und ist halb so teuer wie ein Uber-Taxi. Das Fahrzeug agiert defensiv, aber nicht zögerlich. Es biegt vorsichtiger ab als andere Autofahrer und bremst vor Schwellen ab und nimmt diese sehr sanft. Wenn es ein Auto mit Gewalt in die Spur drängt, verzögert der Waymo-Pilot nur ganz kurz.
Das Robo-Taxi ist auch heikel. Stoppschilder an Kreuzungen erkennt es und reagiert entsprechend. Auch rote Ampeln erkennt es und reimmt sich selbst dementsprechend. Das stärkt das Vertrauen in den Robo-Piloten. Die Route wird ähnlich wie bei anderen Fahrdienstleistern angezeigt, aber der Abholort ist nicht immer direkt da, wo man das Taxi ruft.
Schon nach zehn Minuten fühlt es sich ganz normal an: Man bearbeitet nebenbei E-Mails und schaut aus dem Fenster, wie die Stadt vorbeizieht. Auf dem Touchscreen in der Mittelkonsole kann man den „Rider Support“ kontaktieren, der angeblich immer empfangsbereit ist. Der Support meldt sich nach weniger als 30 Sekunden mit einer menschlichen Stimme, um sicherzustellen, dass die Fahrt nicht überwacht wird.
Das bedeutet: rechts ranfahren und warten, bis das Problem gelöst ist. Notfalls wird das Auto abgeschleppt und die Fahrgäste können ihre Reise in einem anderen Fahrzeug fortsetzen. Es ist kein Spurwedler, wie ein gestresster Pendler praktiziert. Die Autobahnfahrt muss man sich anmelden.
Im Alltag geht es nicht immer so einfach, aber die Autobahnfahrt muss man sich anmelden. In San Francisco gibt es nur eine App für die Fahrdienstleister, um in ein Robo-Taxi zu steigen und ist halb so teuer wie ein Uber-Taxi. Das Fahrzeug agiert defensiv, aber nicht zögerlich. Es biegt vorsichtiger ab als andere Autofahrer und bremst vor Schwellen ab und nimmt diese sehr sanft. Wenn es ein Auto mit Gewalt in die Spur drängt, verzögert der Waymo-Pilot nur ganz kurz.
Das Robo-Taxi ist auch heikel. Stoppschilder an Kreuzungen erkennt es und reagiert entsprechend. Auch rote Ampeln erkennt es und reimmt sich selbst dementsprechend. Das stärkt das Vertrauen in den Robo-Piloten. Die Route wird ähnlich wie bei anderen Fahrdienstleistern angezeigt, aber der Abholort ist nicht immer direkt da, wo man das Taxi ruft.
Schon nach zehn Minuten fühlt es sich ganz normal an: Man bearbeitet nebenbei E-Mails und schaut aus dem Fenster, wie die Stadt vorbeizieht. Auf dem Touchscreen in der Mittelkonsole kann man den „Rider Support“ kontaktieren, der angeblich immer empfangsbereit ist. Der Support meldt sich nach weniger als 30 Sekunden mit einer menschlichen Stimme, um sicherzustellen, dass die Fahrt nicht überwacht wird.
Das bedeutet: rechts ranfahren und warten, bis das Problem gelöst ist. Notfalls wird das Auto abgeschleppt und die Fahrgäste können ihre Reise in einem anderen Fahrzeug fortsetzen. Es ist kein Spurwedler, wie ein gestresster Pendler praktiziert. Die Autobahnfahrt muss man sich anmelden.
Das Einlegen der Autobahnfahrt als Teil eines Robo-Taxi-Dienstes ist einfach genial. Ich meine, wer braucht schon die Angst vor dem Verkehr? Die Sensoren und Lidar-Sensoren machen das Fahrzeug fast unzertrennlich mit einem echten UFO aus einer Science-Fiction-Film-Universität 
. Und dass es halb so teuer ist wie ein Uber-Taxi ist nur noch der Tropfen, der den Becher zum Übergehen macht. 
Ich bin überzeugt, dass das Robo-Taxi die Zukunft der Verkehrsführung ist und wir sollten uns nur um die Frage kümmern, ob wir es schnell genug entwickeln können, um mit der Nachfrage mithalten zu können! 
Das ist interessant... Die Sicherheit ist ja wirklich wichtig und es sieht so aus, als ob das Robo-Taxi genauso sicher ist wie ein Auto mit einem erfahrenen Fahrer. Die Idee, dass du dich noch mitten in der Fahrt für einen Stau anmelden kannst, ist auch eine gute Lösung. Es ist gut zu sehen, dass die Route angezeigt wird und das Abholort nicht immer direkt da ist... das ist ja wie bei einer normalen Fahrdienstleistung. Ich bin gespannt, ob es in Zukunft noch mehr Möglichkeiten für die Autobahnfahrt gibt...
Ich denke immer daran, dass die Zukunft unserer Gesellschaft von Technologie und Innovation geformt wird. Und da ist das Robo-Taxi ein perfektes Beispiel dafür. Es zeigt uns, dass wir nicht nur in der Lage sind, unsere Autos zu steuern, sondern auch die Sicherheit und Effizienz des Verkehrs zu verbessern.
Ich denke, es ist toll, dass die Robo-Taxis so schnell in die Praxis kommen. 
️ Ich bin auch beeindruckt davon, dass die Autobahnfahrt so sicher ist und keine Gewalt zeigt.
Und es wäre auch schön, wenn der Abholort direkt am Zielort angezeigt wird. 
Aber insgesamt denke ich, dass die Robo-Taxis ein wichtiger Schritt in Richtung Zukunft sind! 
ich denke immer schon, dass die Zukunft der Autofahrzeit im Urbanraum bei Robo-Taxis liegt. Die Verkehrssituation in großen Städten wie SF ist einfach nur chaotisch. Mit dem Waymo-Taxi fühlte es sich wirklich so an, als würde man auf einer Autobahn fahren - sauber und sicher! 
Ich bin auch froh, dass das Auto defensiv, aber nicht zögerlich reagiert. Es ist ja wichtig, dass man sich sicher fühlt, wenn man in einem Robo-Taxi sitzt! 
Die Route und die Abholorte sind ein bisschen unregelmäßig, aber das ist wahrscheinlich nur ein Kleckser. Ich bin froh, dass man bei Problemen immer schnell helfen kann! 