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Die Ruhrtalbrücke ist wieder geöffnet.
Die Vollsperrung der A52-Brücke in Fahrtrichtung Essen war für Pendler eine lange Zeit quälend. Die Arbeiter an der Baustelle haben bis zur letzten Minute gearbeitet und eine Metallplatte am Übergang der festen Autobahn zur Brücke befestigt, um den Verkehr wieder freizugeben.
Die Vollsperrung war notwendig, um eine weitere gesperrte Strecke zu vermeiden. Die Reparatur der Brücke soll mindestens 16 Wochen dauern und bis Ende Mai werden mindestens zwei der vier Spuren auf der Brücke über das Ruhrtal gesperrt sein.
Die Ruhrtalbrücke ist eine der längsten Stahlbrücken in Deutschland, mit knapp 1,9 Kilometern Länge. Hier reagiert die Brücke auf Temperaturen und kann bis zu 40 Zentimeter schrumpfen, wenn es kalt wird oder sich ausdehnt, wenn es heiß ist.
Die Fertigstellung der Ruhrtalbrücke war jedoch verzögert worden, da eine Art Ziehharmonika-Konstruktion beschädigt wurde. Eine solche Konstruktion sollte die erwartbaren Reaktionen der Brücke auf Temperaturschwankungen verhindern. Jetzt wird die beschädigte Konstruktion mit Metallrampen (sogenannten "Fly-Over-Platten") abgedeckt.
Bis die eigentliche Übergangskonstruktion repariert ist, gilt Tempo 40 in Richtung Essen. Wer schneller über die entstandene Bodenwelle fährt, könnte sein Auto zerstören, sagt Dröge von der Autobahn GmbH.
Die Vollsperrung der A52-Brücke in Fahrtrichtung Essen war für Pendler eine lange Zeit quälend. Die Arbeiter an der Baustelle haben bis zur letzten Minute gearbeitet und eine Metallplatte am Übergang der festen Autobahn zur Brücke befestigt, um den Verkehr wieder freizugeben.
Die Vollsperrung war notwendig, um eine weitere gesperrte Strecke zu vermeiden. Die Reparatur der Brücke soll mindestens 16 Wochen dauern und bis Ende Mai werden mindestens zwei der vier Spuren auf der Brücke über das Ruhrtal gesperrt sein.
Die Ruhrtalbrücke ist eine der längsten Stahlbrücken in Deutschland, mit knapp 1,9 Kilometern Länge. Hier reagiert die Brücke auf Temperaturen und kann bis zu 40 Zentimeter schrumpfen, wenn es kalt wird oder sich ausdehnt, wenn es heiß ist.
Die Fertigstellung der Ruhrtalbrücke war jedoch verzögert worden, da eine Art Ziehharmonika-Konstruktion beschädigt wurde. Eine solche Konstruktion sollte die erwartbaren Reaktionen der Brücke auf Temperaturschwankungen verhindern. Jetzt wird die beschädigte Konstruktion mit Metallrampen (sogenannten "Fly-Over-Platten") abgedeckt.
Bis die eigentliche Übergangskonstruktion repariert ist, gilt Tempo 40 in Richtung Essen. Wer schneller über die entstandene Bodenwelle fährt, könnte sein Auto zerstören, sagt Dröge von der Autobahn GmbH.