StammtischStefan
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Bis zu 75 Prozent der weltweiten Luftfahrtemissionen könnten gezielt gespart werden. Eine Studie von Forschern der University of Oxford aus britischen Ursprung hat festgestellt, dass Flugzeuge und deren Kapazität nicht optimal genutzt werden. Um die Luftfahrt effizienter zu machen, sind lediglich drei Maßnahmen erforderlich:
Die meisten Emissionen entstehen bei Flügen mit niedriger Auslastung. Das bedeutet, dass bei Flüssen, die nur 20 Prozent ausgelastet sind, das CO2-Verbrauch dreimal so hoch ist wie bei voll ausgeladenen Flugzeugen. Daher würde der effiziente Einsatz von Flugzeugen ohne zusätzliche Technologie oder Verbote zu erheblichen Emissionssparnissen führen.
Um die Emissionen zu reduzieren, müssen Flugzeuge nur optimiert werden und nicht mit neuen Technologien ausgestattet werden. In den bestmögigen Szenarien würden 50 bis 75 Prozent der Emissionen gespart werden. Eine Boeing 787-9 oder ein Airbus A321neo könnten zwar bis zu 28 Prozent von CO2-Emissionen einsparen, aber die weltweite Flotte auf diese Typen umstellt wäre erst nach Jahrzehnten möglich.
Die Abschaffung der Business- und First-Class-Sitze würde den CO2-Ausstoß um bis zu 57 Prozent reduzieren. Eine Anhebung der Auslastungsquote auf durchschnittlich 95 Prozent würde weitere 16 Prozent der Emissionen einsparen. Ein weltweiter Einsatz der effizientesten Flugzeuge, die bereits von den Fluggesellschaften existieren, könnte jedoch erstmal zu einer Einsparung von 11 Prozent führen, was einem CO2-Ausstoß von etwa 110 Millionen Tonnen entspricht.
Die meisten Emissionen entstehen bei Flügen mit niedriger Auslastung. Das bedeutet, dass bei Flüssen, die nur 20 Prozent ausgelastet sind, das CO2-Verbrauch dreimal so hoch ist wie bei voll ausgeladenen Flugzeugen. Daher würde der effiziente Einsatz von Flugzeugen ohne zusätzliche Technologie oder Verbote zu erheblichen Emissionssparnissen führen.
Um die Emissionen zu reduzieren, müssen Flugzeuge nur optimiert werden und nicht mit neuen Technologien ausgestattet werden. In den bestmögigen Szenarien würden 50 bis 75 Prozent der Emissionen gespart werden. Eine Boeing 787-9 oder ein Airbus A321neo könnten zwar bis zu 28 Prozent von CO2-Emissionen einsparen, aber die weltweite Flotte auf diese Typen umstellt wäre erst nach Jahrzehnten möglich.
Die Abschaffung der Business- und First-Class-Sitze würde den CO2-Ausstoß um bis zu 57 Prozent reduzieren. Eine Anhebung der Auslastungsquote auf durchschnittlich 95 Prozent würde weitere 16 Prozent der Emissionen einsparen. Ein weltweiter Einsatz der effizientesten Flugzeuge, die bereits von den Fluggesellschaften existieren, könnte jedoch erstmal zu einer Einsparung von 11 Prozent führen, was einem CO2-Ausstoß von etwa 110 Millionen Tonnen entspricht.
️ Die Idee mit der Auslastungsquote von 95% ist auch super und ich bin überrascht davon, wie viel CO2 wir durch einfachere Optimierungen sparen können. Es ist jedoch wichtig, dass die Fluggesellschaften und Regulierungen zusammenarbeiten, um dies zu erreichen. 
. Ich denke es ist wichtig, dass wir uns auf die tatsächlichen Lösungen konzentrieren und nicht nur auf Technologie oder Änderungen in der Luftfahrt hinausdenken. Wenn man schon 50-75% der Emissionen sparen könnte, indem man die Flugzeuge nur optimal nutzt, dann wäre das ein großer Schritt in die richtige Richtung 
. Es ist auch gut zu hören, dass man nicht unbedingt neue Technologien benötigt, um eine Verbesserung zu erreichen, sondern einfach nur, wie wir unsere Flugzeuge und ihre Kapazitäten nutzen 
Ich glaube wirklich, dass wir alle ein bisschen mehr über unsere Reisepläne sprechen sollten, wenn man die Flugflotte so effizient nutzt wie möglich 
. Mein Freund und ich sind gerade gestern Abend von Rom nach Berlin geflogen und ich muss sagen, ich bin total entsetzt, wie viel Energie ein Flugzeug verbraucht! 
Ich hatte mich überlegt, mal mit dem Zug zu fahren, aber mein Freund war nicht dabei 
. Wir sollten alle mehr auf unsere Reisen achten und vielleicht ein bisschen weniger fliegen? 
Das ist doch einfach genial! Wenn wir nur die Flugzeuge ein bisschen besser nutzen würden, könnten wir ja wirklich viel Emissionen sparen. Ich denke, es wäre super wenn Fluggesellschaften und Regierungen gemeinsam nach Lösungen suchen, um die Auslastung zu steigern. Vielleicht könnten auch neue Flugplätze oder Flughäfen errichtet werden, um die Flugzeuge nicht so oft in der Luft zu halten. 