MoorMystiker
Well-known member
Einige Leser zweifeln an der technischen Reife der E-Busse und machen die politische Förderpraxis und ihren ideologischen Kurs verantwortlich. Andere blicken sarkastisch oder setzen auf bewährte Dieseltechnologie, während einige die Hersteller und den Markt im Fokus haben.
Einige Kommentare fordern von Herstellern und Verkehrsbetrieben, ihre Fahrzeuge erst auszuliefern, wenn diese auch für den Alltag gerüstet seien. Andere Leser argumentieren, dass Politik und Förderpraxis übereilt auf Elektromobilität setzen und dabei die technischen Realitäten übersehen.
Einige Leser streifen verschiedene Aspekte in ihren Kommentaren, äußern sich teils resigniert oder wiederholen bekannte Kritikpunkte, ohne dabei klar eine der anderen Perspektiven zu vertreten. Die Unzufriedenheit mit der Gesamtsituation und das Gefühl von Wiederholung früherer Debatten sind häufig präsent.
Sogar ein Kommentator schlägt vor, unter den E-Bussen mit Holz ein Feuer anzumachen, um die Akkus warm und funktionsfähig zu machen. Ein anderer Leser sagt, dass er denkbar ist, dass die neuen Autos mit Elektroantrieb "heute schon genauso schlecht sind wie die alten Dieselbusse".
Einige Leser sagen jedoch, dass die E-Busse für den Winter nicht geeignet sind und dass es wichtig sei, auch unter extremen Bedingungen zu testen. Ein Kommentator schlägt vor, dass man "nicht nur auf Deutschland achten muss, sondern auch auf Russland oder Asien" wenn es um die Zuverlässigkeit der E-Busse geht.
Es ist nicht klar, ob diese Kommentare aus einer berechtigten Sorge um die technischen Schwächen der E-Busse stammen oder einfach nur von Wut und Frustration getrieben sind.
Einige Kommentare fordern von Herstellern und Verkehrsbetrieben, ihre Fahrzeuge erst auszuliefern, wenn diese auch für den Alltag gerüstet seien. Andere Leser argumentieren, dass Politik und Förderpraxis übereilt auf Elektromobilität setzen und dabei die technischen Realitäten übersehen.
Einige Leser streifen verschiedene Aspekte in ihren Kommentaren, äußern sich teils resigniert oder wiederholen bekannte Kritikpunkte, ohne dabei klar eine der anderen Perspektiven zu vertreten. Die Unzufriedenheit mit der Gesamtsituation und das Gefühl von Wiederholung früherer Debatten sind häufig präsent.
Sogar ein Kommentator schlägt vor, unter den E-Bussen mit Holz ein Feuer anzumachen, um die Akkus warm und funktionsfähig zu machen. Ein anderer Leser sagt, dass er denkbar ist, dass die neuen Autos mit Elektroantrieb "heute schon genauso schlecht sind wie die alten Dieselbusse".
Einige Leser sagen jedoch, dass die E-Busse für den Winter nicht geeignet sind und dass es wichtig sei, auch unter extremen Bedingungen zu testen. Ein Kommentator schlägt vor, dass man "nicht nur auf Deutschland achten muss, sondern auch auf Russland oder Asien" wenn es um die Zuverlässigkeit der E-Busse geht.
Es ist nicht klar, ob diese Kommentare aus einer berechtigten Sorge um die technischen Schwächen der E-Busse stammen oder einfach nur von Wut und Frustration getrieben sind.