Nvidia plant, 2027 Robotaxis auf die Straße zu bringen. Der Chiphersteller plant gemeinsam mit einem Partner ein Robotaxi-Dienst zu starten und seine KI-Expertise in den Fahrzeugen einzusetzen.
Die ersten Tests der Technologie sollen Ende des Jahres stattfinden. Nvidia plant, die Software in Privatfahrzeuge zu integrieren und zwischen 2028 und 2030 auch die Technologie in Fahrzeuge verschiedener Hersteller zu bringen.
Nvidia wird insbesondere auf die Kamera-Technik setzen, um die Umgebung des Fahrzeugs abzutasten. Das Unternehmen hat bereits Demonstrationen mit Mercedes-Benz durchgeführt und soll bald auch Elektroautos von Tesla-Herausforderern wie Lucid und selbstfahrende Fahrzeuge von Amazon-Tochter Zoox auf den Markt bringen.
Das Unternehmen plant, seine neue Chip-Generation "Vera Rubin" in die Massenproduktion zu bringen. Diese Chips sollen eine deutlich höhere Leistung bei KI-Anwendungen bieten als die Vorgänger-Generation Blackwell.
Die Konkurrenz ist groß: Google-Schwesterfirma Waymo führt bereits 2.500 fahrerlose Robotaxis in mehreren US-Städten ein, aber auch Fehler gemacht hat. Uber präsentierte Elektroautos von Lucid und Tesla auf der CES, während Amazon-Tochter Zoox selbstfahrende Fahrzeuge auf die Straße bringt.
Nvidia setzt darauf, seine Technik und Software in den kommenden Jahren in Fahrzeuge verschiedener Hersteller zu bringen.
Die ersten Tests der Technologie sollen Ende des Jahres stattfinden. Nvidia plant, die Software in Privatfahrzeuge zu integrieren und zwischen 2028 und 2030 auch die Technologie in Fahrzeuge verschiedener Hersteller zu bringen.
Nvidia wird insbesondere auf die Kamera-Technik setzen, um die Umgebung des Fahrzeugs abzutasten. Das Unternehmen hat bereits Demonstrationen mit Mercedes-Benz durchgeführt und soll bald auch Elektroautos von Tesla-Herausforderern wie Lucid und selbstfahrende Fahrzeuge von Amazon-Tochter Zoox auf den Markt bringen.
Das Unternehmen plant, seine neue Chip-Generation "Vera Rubin" in die Massenproduktion zu bringen. Diese Chips sollen eine deutlich höhere Leistung bei KI-Anwendungen bieten als die Vorgänger-Generation Blackwell.
Die Konkurrenz ist groß: Google-Schwesterfirma Waymo führt bereits 2.500 fahrerlose Robotaxis in mehreren US-Städten ein, aber auch Fehler gemacht hat. Uber präsentierte Elektroautos von Lucid und Tesla auf der CES, während Amazon-Tochter Zoox selbstfahrende Fahrzeuge auf die Straße bringt.
Nvidia setzt darauf, seine Technik und Software in den kommenden Jahren in Fahrzeuge verschiedener Hersteller zu bringen.