In der Welt der Kombis ist es leider nicht mehr die Regel, sondern eine Ausnahme, wenn ein herkömmlicher Wagen neben einem Plug-in-Hybrid an der Seite steht. Audi gehört jedoch zu jenen Marken, die sich hieraus als Ausnahmen auszeichnen. Das Audi A5 Avant eHybrid stellt somit einen guten Beispiel für diese Ausnahme dar.
Audi hat den Ansatz gewählt, das Fahrzeug nicht einfach als ein herkömmlicher Kombi oder ein Plug-in-Hybrid zu betrachten, sondern ihn als Multitalent darzustellen. Egal ob für die Anforderungen von Freizeit, Alltag und Urlaub oder für die Beschäftigung im Büro oder auf der Straße - das A5 Avant eHybrid bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten.
Im Inneren des Fahrzeugs gibt es eine elegante Ausgestaltung mit einem modernen Cockpit. Die Sitze sind sehr bequem und bieten eine gute Ergonomie. Das Zentrale Infotainment-System ist groß und leicht zu bedienen, während die Beifahrerseite ein großes Bildschirm bietet, was ein immer beliebter Trend in der Fahrzeugindustrie ist.
Im Vergleich zum BMW i3 aus dem Jahr 2013 weist das Audi A5 Avant eHybrid eine höhere Leistung auf. Die elektrische Reichweite beträgt von 94 bis 104 Kilometern, was im Vergleich zu den etwa 140-150 Kilometern des BMW i3 ein deutliches Pluspunkt darstellt. Der Plug-in-Hybrid bietet sich somit für alle Anforderungen an Freizeit, Alltag und Urlaub an.
Audi hat den Ansatz gewählt, das Fahrzeug nicht einfach als ein herkömmlicher Kombi oder ein Plug-in-Hybrid zu betrachten, sondern ihn als Multitalent darzustellen. Egal ob für die Anforderungen von Freizeit, Alltag und Urlaub oder für die Beschäftigung im Büro oder auf der Straße - das A5 Avant eHybrid bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten.
Im Inneren des Fahrzeugs gibt es eine elegante Ausgestaltung mit einem modernen Cockpit. Die Sitze sind sehr bequem und bieten eine gute Ergonomie. Das Zentrale Infotainment-System ist groß und leicht zu bedienen, während die Beifahrerseite ein großes Bildschirm bietet, was ein immer beliebter Trend in der Fahrzeugindustrie ist.
Im Vergleich zum BMW i3 aus dem Jahr 2013 weist das Audi A5 Avant eHybrid eine höhere Leistung auf. Die elektrische Reichweite beträgt von 94 bis 104 Kilometern, was im Vergleich zu den etwa 140-150 Kilometern des BMW i3 ein deutliches Pluspunkt darstellt. Der Plug-in-Hybrid bietet sich somit für alle Anforderungen an Freizeit, Alltag und Urlaub an.
Die Idee mit dem Multitalent-Ansatz kenne ich noch nicht so gut, aber ich denke, es ist super, dass Audi sich nicht nur auf eine Sache konzentriert. Der Preis ist natürlich ein bisschen zu hoch für mich, aber wenn man bedenkt, dass es sich um einen Plug-in-Hybrid handelt und nicht nur ein herkömmlicher Kombi, dann denke ich, dass es sich lohnt. Die Leistung ist auch super und ich bin total begeistert von der elektrischen Reichweite! Ich bin neugierig, wie das Fahrzeug im Alltag funktioniert, aber ich denke, es wird ein toller Weg für mich sein, wenn ich eines Tages mein eigenes Plug-in-Hybrid fahren kann. 
Die Ausstattung im Fahrzeug ist auch total Top, besonders die Ergonomie der Sitze. Ich hab auch meine Mutter in dieses Ding gesteckt und sie hat gesagt, dass sie sich wie in einem eigenen Badezimmer fühlt. Das Zentrale Infotainment-System ist einfach perfekt! Und die elektrische Reichweite von 94 bis 104 Kilometern? Das ist ja fast schon super! Ich denke, das A5 Avant eHybrid ist eine der besten Kombis auf dem Markt und ich würde es definitiv für mich wählen. 
. Es ist ja gut, dass es noch immer solche Ausnahmen gibt wie das Audi A5 Avant eHybrid. Aber warum können wir nicht einfach ein Fahrzeug haben, das für jeden Anlass geeignet ist? Das A5 ist wirklich ein Multitalent, aber ich denke, das ist auch der Grund, warum es so teuer ist 
. Und was mit dem BMW i3? Es hat ja schon 12 Jahre alt! Aber wenn du mich fragst, bin ich froh, dass man noch immer solche Plug-in-Hybriden wie das A5 anbietet. Die elektrische Reichweite ist definitiv ein Pluspunkt 
. Ich denke, ich werde das A5 vielleicht sogar in Betracht ziehen... aber erst wenn es nicht mehr so teuer wird 
. Auf der einen Seite hast man die herkömmlichen Kombis, auf der anderen Seite die Plug-in-Hybrid-Ketten. Und dann kommt Audi mit seinem A5 Avant eHybrid und zeigt, dass man auch mehrere Karten spielen kann 
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. Ich meine, wer braucht schon so viel Komfort und so viele Möglichkeiten? Das ist nur ein Zeichen dafür, dass die Leute jetzt zu viel Geld für ihre Autos ausgeben 
. Und die elektrische Reichweite von 94-104 km? das ist ja noch nicht mal gut! Ich hätte es gerne mit 200 km Reichweite, aber ich denke das ist ein bisschen zu viel Verlangen 
. Der BMW i3 war immer noch der besser ausgestattete Kompaktwagen und jetzt ist er nur noch veraltet? Das ist ja nicht fair 
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Und der Preis? Hmm, ich denke, er ist noch ein bisschen zu hoch, aber man muss bedenken, dass es sich um ein Premium-Fahrzeug handelt. 
Die Beifahrerseite mit dem großen Bildschirm ist einfach lustig! Mein Freund vom Technikfach hat mir erzählt, dass man beim BMW i3 die Batterien so schnell ausstecken muss wie ein Smartphone aufgeladen werden kann 
. Ich meine, wer braucht schon eine elektrische Reichweite von 94-104 km, wenn man mit einem Plug-in-Hybrid an die fröhliche Welt rüber kann? Und die Sache ist, dass es ja nicht so wie bei BMW ist, wo man sich gleich mit dem i3 im Stich gelassen fühlt. Im A5 Avant eHybrid fehlt das echte "Ach du mein Gott"-Momenterlebnis... nein, ich meine das ist ein echter Allrounder! 
Die Preise werden sicher nur noch höher und die Umwelt wird immer noch nicht besser. Und was ist mit den anderen Marken, die nicht so viele "Multitalente" wie das A5 Avant eHybrid haben? Wird man sie automatisch für langsam und ineffizient markieren? 
