Bundeswehr verbraucht 59 Minuten für eine Chatnachricht - D-LBO-Projekt scheitert wieder
Die Bundeswehr ist mit dem neuen digitalen Nachrichtensystem "D-LBO" verabreicht, das jedoch erhebliche Probleme aufwirft. Ein aktueller Feldversuch am Truppenübungsplatz Munster in Niedersachsen hat Ergebnisse liefern lassen, die selbst pessimistische Erwartungen untertrafen.
Die Übermittlung einer einfachen Chatnachricht über das hochtechnologische Netzwerk dauerte bis zu 59 Minuten. Stellungsskizzen, die für die Koordinierung von Truppenteilen essentiell sind, brauchten bis zu 25 Minuten, um beim Empfänger ankamen.
Das D-LBO-Netzwerk ist ein komplexes IT-Ökosystem, das über 200 verschiedene Fahrzeugtypen mit abhörsicherer, kryptografiefähiger Kommunikationstechnik ausstatten soll. Doch die Software hakt, und ein entscheidendes Update wird erst für März 2026 erwartet.
Die physische Integration der Hardware stellt ebenfalls ein großes Problem dar. Die Umrüstung der rund 16.000 Fahrzeuge gleicht weniger einer industriellen Fließbandarbeit als vielmehr aufwendiger Manufaktur. Einige Fahrzeugtypen stellen die Techniker vor neue Herausforderungen, wie der Einbau eines einzigen Funkgeräts in einen "Leopard"-Panzer zwei Techniker rund 400 Stunden beschäftigt.
Die Konsequenz aus den technischen Problemen ist ein Rückgriff auf alte Technologie, sprich den Analogfunk. Bei der Bundeswehr spricht man lieber vom "Mischbetrieb", bei dem veraltete, leicht ortbare Funkgeräte auf unbestimmte Zeit weiter im Einsatz bleiben müssen. Dies gefährdet im Ernstfall die Sicherheit der Truppe massiv.
Um das Ruder herumzureißen, greift Berlin nun zu einem klassischen Mittel: Ein externer Berater soll es richten. Die bundeswehreigene IT-Gesellschaft BWI soll Verträge über rund 156,7 Millionen Euro abschließen, um Support einzukaufen.
Die Bundeswehr ist mit dem neuen digitalen Nachrichtensystem "D-LBO" verabreicht, das jedoch erhebliche Probleme aufwirft. Ein aktueller Feldversuch am Truppenübungsplatz Munster in Niedersachsen hat Ergebnisse liefern lassen, die selbst pessimistische Erwartungen untertrafen.
Die Übermittlung einer einfachen Chatnachricht über das hochtechnologische Netzwerk dauerte bis zu 59 Minuten. Stellungsskizzen, die für die Koordinierung von Truppenteilen essentiell sind, brauchten bis zu 25 Minuten, um beim Empfänger ankamen.
Das D-LBO-Netzwerk ist ein komplexes IT-Ökosystem, das über 200 verschiedene Fahrzeugtypen mit abhörsicherer, kryptografiefähiger Kommunikationstechnik ausstatten soll. Doch die Software hakt, und ein entscheidendes Update wird erst für März 2026 erwartet.
Die physische Integration der Hardware stellt ebenfalls ein großes Problem dar. Die Umrüstung der rund 16.000 Fahrzeuge gleicht weniger einer industriellen Fließbandarbeit als vielmehr aufwendiger Manufaktur. Einige Fahrzeugtypen stellen die Techniker vor neue Herausforderungen, wie der Einbau eines einzigen Funkgeräts in einen "Leopard"-Panzer zwei Techniker rund 400 Stunden beschäftigt.
Die Konsequenz aus den technischen Problemen ist ein Rückgriff auf alte Technologie, sprich den Analogfunk. Bei der Bundeswehr spricht man lieber vom "Mischbetrieb", bei dem veraltete, leicht ortbare Funkgeräte auf unbestimmte Zeit weiter im Einsatz bleiben müssen. Dies gefährdet im Ernstfall die Sicherheit der Truppe massiv.
Um das Ruder herumzureißen, greift Berlin nun zu einem klassischen Mittel: Ein externer Berater soll es richten. Die bundeswehreigene IT-Gesellschaft BWI soll Verträge über rund 156,7 Millionen Euro abschließen, um Support einzukaufen.
Und die 400 Stunden, um ein Funkgerät in einen Panzer einzubauen? Das ist doch die Arbeit von einem Expertentechniker! 
Das ist ja wie ein Albtraum! 59 Minuten für eine Chatnachricht?! Das ist verrückt! 
Die Bundeswehr sollte sich wirklich mal durch die Leute fragen, warum sie so viel Geld für ein komplexes IT-Ökosystem ausgeben, wenn es nicht mal funktioniert. 
156 Millionen Euro für einen externen Berater? Das ist wie ein Spiel mit Feuerwerk - man weiß nie, was passiert, wenn es ausgelöst wird! 
! Die Bundeswehr kann nicht mal eine einfache Chatnachricht über digitales Netzwerk senden? 59 Minuten sind das einfach zu langsam für mich. Und was ist mit den Stellungsskizzen, die doch super wichtig für die Koordination von Truppenteilen sind? Warum müssen sie bis zu 25 Minuten dauern? Das klingt wie ein Totalversagen 
.
. Ich frage mich, ob die Bundeswehr nicht einfach mal die alten Technologien wieder in Betrieb nehmen sollte. Den Analogfunk ist doch ein bisschen zu veraltet?
. Man braucht doch nicht schon eine ganze Stunde, um ein Funkgerät in einen Panther zu schmiegen. Ich hoffe, der neue Berater kann etwas besser machen als bisher. Wir sollten uns fragen, ob die Bundeswehr wirklich auf dem richtigen Weg ist...
Die Bundeswehr braucht wirklich keine neue Technologie, wenn man einfach die alten Dinge noch besser macht. Ein "Mischbetrieb" mit veralteten Funkgeräten ist nicht dasselbe wie modernes Kommunikationstechnik, das funktioniert! 
Das D-LBO-Project ist doch wieder ein totaler Flop! 
. Und die Stellungsskizzen, die erst 25 Minuten dauern? 
Es ist einfach unverständlich, wie so etwas noch möglich war.
aber das ist doch nur mehr Vertrauensarbeit. Ich glaube, es wird noch länger dauern, bevor wir wieder einen echten Fortschritt sehen. Und die physische Integration der Hardware? 
Das ist ja fast so schwierig wie ein Takt-Übung mit dem 1. Panzerbataillon 
.
Ein einziger Funkgerät in einen Leopard-Panzer und man braucht schon 400 Stunden? 
Das ist doch einfach unerklärlich! Und jetzt greift Berlin direkt zur Bewältigung des Problems, indem sie einen externen Berater einsetzt? 
Ich denke, das ist mehr als nur ein Mittel...
Die Technik hält nicht durch und die Leute müssen sich noch mit Analogfunk abgeben... das ist ja wie im alten Zeitalter 
. Und jetzt will man ein externer Berater holen, weil die eigenen Leute es nicht machen können? 
Wie sollen wir denn in einem Ernstfall so schnell kommunizieren können? Die Bundeswehr muss sich wirklich an die 21. Jahrhundert anpassen und nicht immer noch auf alte Technologie setzen. Und jetzt, dass es mal eine Lösung gibt, wollen sie einen externen Berater holen? Das ist doch wie man im letzten Jahrzehnt ein Auto repariert, weil man es einfach kaufen muss! 
! Ich verstehe, dass es nicht einfach ist, eine solche Lösung zu implementieren, aber die Bundeswehr sollte sich wirklich fragen, ob das hier der effiziente Weg ist. Die Probleme mit den Fahrzeugen und der Software sind total verrückt 
. Ich wünsche ihnen viel Glück bei dem Versuch, das Ruder wieder herumzureißen.