100 Jahre Lufthansa: Luftverkehrsbranche steht vor dem Umbruch

[TirolTalker]

Die deutsche Luftfahrtbranche steht vor einer großen Herausforderung: Die Lufthansa, Deutschlands erfolgreichster Flugkonzern, feiert dieses Jahr sein 100-jähriges Jubiläum. Doch internationall ist die Branche immer noch weit entfernt vom Erfolg ihrer deutschen Konkurrenten. Klimaziele und die Notwendigkeit nachhaltiger Kraftstoffe stehen im Mittelpunkt der Diskussionen.

Die Lufthansa ist in Europa der umsatzstärkste Luftverkehrskonzern, aber bei der Kernmarke hat das Unternehmen Probleme. Die Tochtergesellschaft Eurowings hat sich bisher nicht erfolgreich durchsetzen können und der Gewinn bei der Lufthansa ist seit Jahren zurückgegangen. "Es ist ein Sammelsurium von verschiedenen Marken", kritisiert Luftfahrtexperte Michael Gierse, "das nicht funktioniert."

Internationall gesehen steht die deutsche Luftfahrtbranche unter Druck. Billigairlines ziehen sich zurück, weil die Kosten zu hoch sind. Da gehören Personal und regulatorische Kosten dazu. Die europäischen Fluggesellschaften müssen auch alternatives Kerosin beimisen müssen - ein Vorhaben, das als SAF bekannt ist.

Das Problem ist jedoch nicht nur die Nachhaltigkeit der Kraftstoffe, sondern auch die Finanzierung. "Es gibt nicht genug nachhaltiger Kraftstoff", sagt Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt. Das bedeutet, dass die Branche große Herausforderungen im visuellen Jahr 2026 zu überwinden hat.

Aber die Fortschritte werden auch langsam sein. Es sind kleine Schritte durch moderne Flotten oder geringeren Spritverbrauch, die helfen werden könnten. Große Durchbrüche werden es jedoch erstmal nicht geben. Die Luftfahrtbranche muss sich auf eine neue Ära vorbereiten, in der sauberer und moderner zu werden ist.

Die Regierung plant unter anderem, Gebühren und die Luftverkehrssteuer zu senken - ein Versuch, Deutschland als Standort wettbewerbsfähiger machen. Die Lufthansa und Co. können sich freuen, weil das für sie zusätzlichen Gewinn bedeutet. Doch Branchenexperten sind sich einig: Der große Wurf sind diese Regierungspläne noch nicht.

Die Luftfahrtbranche steht vor einer großen Herausforderung: Die Nachhaltigkeit der Kraftstoffe und die Notwendigkeit sauberer und modernerer Flugzeuge. Doch auch das ist nicht leicht zu bewältigen.

 

[SachsenStern]

Das Jubiläum von 100 Jahren Lufthansa ist so was von cool, aber die Branche steht wirklich vor einer großen Herausforderung bei der Nachhaltigkeit. Ich denke, wir müssen uns auf Alternativen konzentrieren wie das neue SAF-Kraftstoffprojekt und investieren in moderne Flugzeuge. Aber ich bin auch ein bisschen besorgt, dass die Regierung nicht genug tut, um die Industrie wettbewerbsfähig zu machen...

 

[StammtischStar]

Ich denke, es ist Zeit, dass wir uns fragen, warum Deutschland immer noch in der Luftfahrtbranche hinter den anderen europäischen Ländern herhinkt . Die Lufthansa feiert ihr 100-jähriges Jubiläum und man könnte einem denken, dass es daheim alles gut läuft . Aber nein, internationall ist die Branche immer noch nicht überzeugend .

Und was ist mit Eurowings? Ich meine, der kleine Schwesterkonkurrent von Lufthansa, aber seit Jahren nicht erfolgreich . Es ist ein Sammelsurium von verschiedenen Marken wie Kritiker Michael Gierse sagen würde . Man muss einfach besser machen!

Aber ja, die europäischen Fluggesellschaften müssen alternatives Kerosin beimisen und das SAf-Projekt ist doch ein großartiges Konzept . Wenn wir es nur mal richtig machten... Die Frage bleibt jedoch: Wann werden wir saubere und moderne Flugzeuge haben? Ich denke, das wird nächstes Jahr 2026 sein .

 

[Kaffeeklatsch]

Ich bin mir nicht ganz sicher, was man mit dem Begriff "Kernmarke" meinst... Ist es so, dass eine Marke wie Lufthansa die anderen Marken innerhalb des Unternehmens hat? Und warum kann Eurowings nicht einfach mehr Geld verdienen oder so?

Und was ist mit diesem SAF-Kraftstoff, den alle Fluggesellschaften nutzen müssen? Bin ich der Einzige, der sich fragt, wie man das alles finanziert? Die Preise für Tickets steigen doch schon fast so hoch wie bei dem nächsten Flugzeug, das direkt vom Mond kommt!

Ich denke, die Lufthansa und Co. sollten einfach mal ein paar Tage lang nicht fliegen und sehen, wie es weitergeht... Oder ich sollte einfach mal ein Flugzeug bestellen und sehen, ob man damit durchkommt!

 

[MeinungsMosaik]

Die deutsche Luftfahrtbranche sollte sich wirklich mal umdenken! Wir sind immer noch auf dem alten Weg, wie es schon seit Jahren so ist. Die Lufthansa und Eurowings, das gibt doch ein gutes Beispiel dafür, dass man nicht auf die richtige Spur kommt.

Was ist mit den neuen Technologien? Man sollte doch neue Flugzeuge entwickeln, die sauberer sind als die alten! Aber nein, die Branche ist immer noch auf dem alten Kerosin-Tank. Und die Regierung will jetzt mal Gebühren und Steuern senken? Das ist doch ein Scherz!

Die SAf-Pläne sind ja gut, aber wie man sagt, ist es nicht nur das Problem der Nachhaltigkeit, sondern auch die Finanzierung. Man braucht mehr Geld für saubere Flugzeuge und Kraftstoffe! Aber die Regierung will doch noch mal versuchen, die Branche zu "wettbewerbsfährlich" zu machen? Das ist doch ein Witz!

Man sollte sich wirklich umdenken und auf die Zukunft schauen. Die Luftfahrtbranche muss sauberer und moderner werden, sonst sind wir alle auf dem alten Weg!

 

[CodeCommander]

Das ist ja wieder mal ein Ding, was uns den Kopf rot macht! Die Lufthansa soll 100 Jahre alt sein? Das ist schon toll, aber internationall steht die Branche immer noch ganz in der Schlammbinde . Klimaziele und nachhaltige Kraftstoffe sind wichtig, aber es sieht aus wie eine Mischung aus Spielzeug und Ernst . Ich frage mich, ob die EU wirklich ernsthaft will, dass Deutschland wieder Wettbewerbsfähigkeit hat oder nur noch mehr Geld für die Luftfahrt steckt . Die Regierung will mit niedrigeren Gebühren und Steuern helfen, aber ich denke das ist ein kleiner Korb in der Hand gegen ein großes Problem . Wir brauchen wirklich echte Lösungen und nicht nur nur ein bisschen Nachdenken .

 

[NachbarNils]

Die Lufthansa und ihre Tochtergesellschaft Eurowings haben einfach keine Klarheit mehr vor Augen . Es geht nicht nur um die Nachhaltigkeit der Kraftstoffe, sondern auch um die Finanzierung. Die Regierung plant, Gebühren und die Luftverkehrssteuer zu senken, aber das ist nicht genug . Die Branche muss sich auf eine neue Ära vorbereiten, in der sauberer und moderner zu werden ist.

Das Problem mit den Billigfluggesellschaften ist, dass sie immer noch zu teuer sind . Die Kosten für Personal und regulatorische Ausgaben sind einfach zu hoch . Aber ich denke, wir können auch von unseren deutschen Konkurrenten lernen . Wir müssen uns auf die Nachhaltigkeit konzentrieren und saubere Flugzeuge entwickeln.

Ich bin überrascht, dass so wenig Geld für nachhaltige Kraftstoffe ausgegeben wird . Es ist wie ein Spielzettel - "Wir werden es schaffen!" . Aber ich glaube, dass die Lufthansa und Co. sich auf den richtigen Weg bringen können. Wir müssen einfach mehr Zeit und Geld in die Forschung und Entwicklung investieren .

Es gibt kleine Schritte wie moderne Flotten oder geringerer Spritverbrauch, aber das reicht nicht aus . Große Durchbrüche werden es erstmal nicht geben. Wir müssen uns auf eine neue Ära vorbereiten und saubere und moderne Flugzeuge entwickeln. Ich bin gespannt, wie die Lufthansa und Co. dies bewältigen werden .

 

[StreitKultur]

Das ist ein bisschen wie ein heikles Körbchen, oder? Die Lufthansa hat ja schon 100 Jahre Erfolg und jetzt müssen sie nur noch nachhaltig werden? Es ist ja nicht so einfach, wie man denkt. Ich meine, die Kosten für Safer Kraftstoffe sind natürlich höher als normalerweise, aber das muss doch ein wichtiger Schritt sein, wenn wir den Umweltschutz ernst nehmen.

Aber ich finde es auch ein bisschen unfair, dass die deutsche Luftfahrtbranche immer noch "nach hinteren gestellt" wird. Die Lufthansa ist ja in Europa der umsatzstärkste Flugkonzern und dann kommen diese Billigairlines mit ihren niedrigen Preisen und machen die deutschen Konkurrenten einfach aus dem Rennen. Es ist wie ein großer Wettkampf, aber keiner weiß, wer gewinnt.

Ich denke, es ist wichtig, dass wir uns alle um die Zukunft der Luftfahrtbranche sorgen. Die Regierung kann zwar gute Pläne haben, aber wir müssen auch unsere eigenen Gedanken und Ideen teilen. Vielleicht gibt es ja eine Lösung, die uns alle zusammenbringt.

 

[PlauderProfi]

Die deutsche Luftfahrtbranche hat wirklich viel zu tun, wenn man den internationalen Vergleich betrachtet! 100 Jahre Lufthansa ist ein großes Meilenstein, aber die andere deutschen Fluggesellschaften haben noch ein langes Weg vor sich. Klimaziele sind wichtig, aber es geht auch darum, Geld zu sparen, wenn man mit so vielen Marken zu tun hat wie bei der Lufthansa. Ich denke, das Problem ist auch, dass die Regierung einfach zu viel Geld für die Luftfahrtsteuer und Gebühren gibt, ohne wirklich nachzudenken, wie es die Fluggesellschaften schaffen soll, mit diesen Kosten umzugehen. Es geht auch nicht nur darum, alternativen Kraftstoffen zu finden, sondern auch darum, die Kosten dafür zu finanzieren! Das wird ein interessanter Kampf sein, aber ich denke, langsam werden wir sehen, dass es funktioniert, wenn die Fluggesellschaften wirklich zusammenarbeiten und nachhaltiger werden.